携以欧洲市场亮眼的销售战绩，北京现代对于两厢新品i30的国产上市同样寄予厚望，“德系风格，超大空间，澎湃动力”的产品宣传指向，意在凸显国产现代i30 “欧式引进”的原汁原味。不过，结合此前饱受网友争议的“悬挂、配置中国式缩水进化”，国产车型品质是否依然具有“欧式”指标，成为了其在上市之前的最大疑问。那么，i30的国产进化将呈现怎样的风格？外观、内饰设计是否依旧保持原版欧系造型，工艺水准能否同样呈现“德系”水准？空间体验、配置装备是否足以彰显其“大两厢、高性价比”特点？同级领先的动力指标能否带来“澎湃”的真实体验？而更改悬架结构的底盘性能表现，究竟将呈现出原版的欧式硬朗，还是传统的韩系舒适？全面试驾北京现代i30为您逐一解答：

一、 外观造型：欧式设计“纯正”延续

    “i30诞生之初便作为全新两厢车型开发设计，并非三厢改两厢的简单‘去尾’”，上述对于i30身世的强调，成为了北京现代在产品宣介会中的介绍重点。而确实，相较同平台的伊兰特悦动，i30由内而外的设计均无雷同，全然的欧版造型引进，也让此种崭新的设计转变，彻底的延续至国产车型中。

    前脸设计：配合具有家族特征的展翼型“H”标镀铬格栅，打造出的纤细“鼻端”，将前脸轮廓描绘的颇为清秀。其中，引擎盖鼻翼线的雕刻圆润而立体，与杠体中U型格栅轮廓线条的承接流畅自然前大灯的蝶翼轮廓造型，配合灯腔内细腻的弧形刻画，再辅以蓝色光圈的“点睛”之笔，透露出的眼神温和而愉悦。

    侧身造型：i30在侧身造型的打造上，同样秉承了前脸设计中线条刻画立体的理念，劲锐的平直高腰线，配合上挑的侧裙线，将侧部轮廓打造的洗练且张力十足。 上扬的后三角窗设计，配合凹凸有致的背部侧轮廓，使得肌肉紧绷的侧身造型，在收尾处增添了几分轻盈，不显平淡。

    尾部造型：相较i30脸庞透露出的温和气质，其对于尾部造型的设计则显得颇为劲锐。尾门鲜明的双线刻画，配合具有同样曲线走势的杠体轮廓，层次丰富，力量感十足。外凸的尾灯造型，在切面设计上顺应背部双线走势，依腰线下拉的银色灯腔装饰，点缀到位，不过，尚未采用夜市效果更加的LED，仍令人略感遗憾。

二、 内饰：设计宜家，工艺良好，环保用料待提升

    相较海外版本具有的“上铁红下黑”以及全黑内饰，国产i30在内饰配色上，针对中国用户习惯进行了相应调整，全黑内饰以及全新打造的“上黑下米”配色，成为国内消费者可选的本土组合。就内饰设计而言，除了因方向盘定速巡航按键、中控面板上方储物格等个别配置取消带来的局部差异外，i30中控台的整体设计完全延续了海外版本造型，圆润的弧形曲线，三辐方向盘，简洁的中控面板布局，配合双色内饰色调，洗练的宜家风格中，并不失两厢车型应具有的动感元素。

    仪表盘设计较为平实，行车电脑显示屏承载信息丰富，不过，国产车型取消了蓝色背景光可调节装置，在暗夜之中，仪表盘较为刺眼的背光，对于驾驶员视觉舒适以及行驶安全性均存在一定程度的影响。