法国车修长的身形是这么来的。蜿蜒的山道上，发卡弯、U型弯随处可见，这里天生就是驾驶者的天堂。6月的阳光已经开始有些不留情面，不过我们依然打开308CC的顶篷，让阳光尽情地铺洒在车里的每一个角落。308CC和SW将陪伴我们度过将近十天的旅程。外形是308CC吸引人们眼球的最佳利器，身为一款定位时尚，注重都市性能的硬顶敞篷跑车，速度并非308CC关注的重点。

　　从外观上看，和大多数追求高性能的跑车不同，308CC的外形珠圆玉润，夸张的进气口微微上翘，营造微笑的面部表情。细长的前大灯同样是包含深情，进气口两旁的雾灯则像极了两个酒窝。308CC就像一个温柔的少女，始终对关注它的人保持着亲和与优雅。308CC的侧面曲线非常简练，车顶的弧线平滑有力，A柱和C柱的角度都给人以柔美之感。腰线并没有十分突出，只是低调地隐藏在门把手的下方。308CC的尾部同样避免了过多线条的堆砌，后备箱的曲线勾勒出308CC的宽度，横向的线条让实际高度达到了1426mm的308CC显得重心并不高。排气管两侧类似407Coupe的扰流装置酷劲儿十足，尾灯的科技含量在同级别中首屈一指，特殊材料的使用让尾灯的整个表面都能点亮。

    多种内饰的选择让308CC可以变得更加个性化，即便采用黑红相间的内饰也不会让人觉得308CC内部看上去过于复杂。308CC相对粗大的方向盘给驾驶员良好的驾驶信心，笔者甚至在回忆，除了宝马系列的方向盘外，国内在售车型的方向盘中是否还存在握感好于308CC的。只是在用料上还不够精细，摩擦力和柔软度不能完全与人的手掌贴合。当然这种好感也不是绝对的。