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　　相比前款，2010款A3还有一些变化，外观上增加了不少车身镀铬亮条以提升豪华感，高配车型还增加了纯黑色内饰和黑色真皮座椅，能够提供更好的运动化风格，也使消费者有更多的选择余地。说句实话，A3外观无论是两厢或者三厢，都非常不错。既没有了纯粹的模仿，同时各方面看上去都比较和谐。

　
　　A3采用的2.0L发动机经过其他车型考验，最大功率和最大扭矩虽然一般，但全铝结构，依靠排量上的优势，对车重超过1.4吨的自动档A3来说还是比较够用的。

　　4挡手自一体变速箱对于A3来说完全是成熟的采购产品，匹配调教也经过了东方之子，A5，瑞虎等车型考验。只要油门控制不是太激烈，舒适性还是有足够保障的。对于新手来说，这也是一款价位比较低的高性价比自动挡车型。

　　更重要的是，奇瑞A3安全很到位，除开双安全气囊，还有前排侧气囊，前后排头部气囊，更兼有全系标配的ESP车身稳定系统。主被动安全设备在一款只有10万元出头的自主车型上，可以说是同级罕见的。而且舒适方面也没有缺少现在大受欢迎的多功能方向盘以及定速巡航功能。奇瑞A3带有三眼式测距倒车雷达，不仅感应信号强，而且带有数字显示距离的功能，能够及时探测障碍所在，扫除倒车时的视觉盲区，加上一目了然的数字显示，基本可以化解新手倒车时的烦恼。

　　结语：对于新手朋友们而言，选择自动档以及带有倒车雷达车型不仅驾驭更安心，而且也可以降低操作难度，不至于一开始就手忙脚乱对开车产生畏惧。当然，汽车总归是产品，再好的产品也离不开人的技术操控。在较为齐全的配置和功能呵护下，如果能够迅速将技术提高，从新手成长为老手，这才是我们用车最大的进步。