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　　世嘉带有典型的欧式风格：饱满的轮廓让人对其内部空间充满期待，简约流畅的车身线条也在暗示着它的运动性能，同时在细节处融合了不少受到年轻消费者追捧的时尚元素——给人的感觉就是不过分张扬，但也绝不低调。

　
　　当初这款1.6L 16V发动机让206有了“小狮子”的称号，强劲的动力得到了不少年轻人的追捧，不过如今把它放在了更大一个级别的世嘉身上，似乎稍稍有些牵强，动力只能算是刚刚够用，已经没有了当初那种激进的感觉，变得很温柔，当然对于满足日常的驾驶来说还是没有任何问题的。

　　与发动机搭配的搭配的仍然只是一款4速手自一体变速箱，并没有更换更为先进的变速箱，这一点的确是比较可惜。但是从从我们实际使用的感受来看，这款变速箱与发动机的匹配还是相当不错的，换挡时几乎感觉不到任何的顿挫感，但是唯一有所欠缺的地方就是变速箱在自动降挡的时候反应有些迟钝，不能够根据当前车速及时降挡。不过，对于新手们而言，这并不是一个很大问题。世嘉的手动模式表现比较积极，一旦新手成为老手，也能享受驾驶乐趣。

　　世嘉的配置不能不说是丰富，多功能方向盘，定速巡航以及倒车雷达一应俱全。有了这些配置辅助，新手们驾驶更惬意。特别是多功能方向盘，选曲时或切换CD以及收音机时完全不需要低头看中控，双手不离方向盘就能轻松听音乐。这分惬意和安全的双重保障也是世嘉一大卖点。世嘉的倒车雷达也很有些特色，主要通过声音和行车电脑上的横线来反映车后正中及左右两边的障碍物。对于新手而言，非常实用。