车内采用的绒布针织物座椅，保证了透气性，但是脏了却不便于打理。座椅也具有一定的包裹性，使得座椅对身体的依托比较充足。
    后排座椅空间还算宽敞，3个成年人乘坐也不会感觉到局促。总体来说，车身的圆润饱满的造型，造就了车内的舒适宽敞空间。
    后备箱空间为475L，较一般家用轿车都要大一些。甚至媲美了中级车的后背箱空间。而且后备箱的开口比较大，有深度，家用基本没什么不可以放的。
    后排座椅还是4：6放倒，而且放倒后座椅坐垫基本呈水平，放置更长的物品时也能临时做一下空间扩展，实用性陡然提升很多。
    新威驰，“生而简酷”主义登场后，主要还是宣扬“简”和“酷”。简单而不失实用性，新潮而比较酷是新威驰的一大特点。不管丰田怎么造车，对于低消费人群，丰田一定不会失去这个大市场，卡罗拉的中庸也能表现的那么出色，新威驰在丰田也会扮演一个更加强悍的生力军角色。
    新威驰不是飙车一族的最爱，强调舒适性的新威驰总会把你激荡的情绪给压抑到平静，所以安静的，舒适的驾驶他吧，他会带给你更多的好感。拥有较大的驾驶空间，很好的加速性，强有力的制动，平稳的地盘和调教的恰到好处的悬挂，似乎找不出新威驰更多的缺点。但是优点同样也并不是十分突出，只能说，代步的车，别寄予太高期望，这毕竟是一款家用小型车，最后我们期待新威驰CVT的车型投产，估计会大幅度提升产品竞争力的。