前文讲到昊锐在空间方面比同平台的迈腾更加照顾后排乘客，事实上以舒适性作为重点诉求的设计理念也完全体现在它的操控特性上。可以说，昊锐与迈腾之间除了动力单元和加速表现的相似之处，两者开起来的感受却是一文一武两种风味。

　　首先是昊锐的方向盘手感非常之轻，当然你也不要指望它能传递多少路面回馈到你的手心，而且转向回正时也不如迈腾那般细腻，总之缺乏一份直接的沟通感。昊锐的悬架调校也更加倾向于行车舒适性，因而在弯道上的车身侧倾幅度要更加大一些。很明显，激烈的操控应该不太适合昊锐，当然对于主打后排买家的市场定位而言，注重舒适性而牺牲运动性这一点也无可厚非。

　　空间感受极为舒适 电子配置相当丰富

　　舒适的驾乘、宽敞的空间、充足的动力、不错的品质，这些都是昊锐在同级车市场上安身立命的资本。不过如果不拿出一些别人没有的东西，恐怕很难挑战雅阁、凯美瑞们的主流地位。昊锐在这方面也的确有几大卖点。

　　昊锐可选配的太阳能智能天窗是一种在炎热的夏天特别实用的装备。当汽车长时间在炎炎烈日下暴晒时，该天窗能通过安装在天窗里的太阳能集电板将太阳能转换成电能，自动驱动车内的鼓风机为车厢通风换气，达到降温的目的。不过需要注意的是，配上太阳能天窗之后，车内的天窗遮阳板和车外的太阳能天窗必须同时开启和关闭，因此太阳能天窗在关闭状态下，它是不透光的。