前排座椅中间的中央扶手和带格的储物盒很实用。中控门锁、四门电动门窗、电动后视镜突出了便利性。从外观上看前排座椅的包裹性还是不错的，只是感觉有些偏软。

　　动力操控：动力尚可

　　在这款车上，依然使用了吉利自主研发并且引以为傲的直列四缸、水冷DOHC 16V CVVT MPI标准引擎。在从零起步时，这款车的初始扭矩较大，轻易便可起步并且能够迅速跑出去，但是在转速过2000转时，再加速便有点缓慢了，这与车身较重，但是排量却相对小有关。

　　发动机转速在2000转时就可以升挡了，动力输出流畅，完全是一种平和的表现，给我的感觉是在60km/h的时速时已经在5挡上了，但是如果要想动力迅猛一点，动力的输出就显得不够流畅了，因为急加速的效果不是很好。

　　在发动机高转速时感觉油门有点过于灵敏，稍一抬油门就会给你顿挫感，自然就缺少流畅感了。制动效果还不错。行驶中最不舒服的操作就是挂挡，3挡不好挂，有几次提速过程中没挂上，不得不塞入2挡救急。远景采用前麦弗逊式、后扭力梁式悬架，调校略偏于舒适性，不太适合激烈的操控，且在应付颠簸路面时过滤不够彻底。

　　安全配置：较为齐全

　　远景采用最新安全车身，是国内自主品牌轿车首款通过C-NCAP四星级碰撞的车型。制动系统采用大型盘式制动器，确保优良的制动功能。ABS+EBD是全车系标准配备，可据车辆的各种行驶状态，最佳分配四轮制动力，从而确保优良的制动性能。此外，还有外后视镜电加热除霜功能、电动双模防夹天窗、时速超过20公里自动落锁功能、前排多角度保护头枕、电子预警式安全带等多项科技安全配备全面提升整车安全性。

　　技术参数
　　长/宽/高(mm)：4602/1725/1485
　　轴距(mm)：2602
　　发动机： 直列四缸 水冷 DOHC 16V CVVT MPI
　　变速箱：手动5挡
　　排量(cc)：1498
　　最大功率：78kW/6000-6200rpm
　　最大扭矩：135Nm/4800rpm