中华轿车在推出骏捷系列数年之后，终于再次为市场注入了新的血液，全新骏捷cross的出现也令众多紧凑型车显得逊色很多。新车不仅拥有靓丽时尚的外观，更是在内部设计以及使用特性方面真正符合了中国市场的要求。称其为中国式跨界车并不过分，下面就让我们一起通过详细的使用介绍来了解一番。

    一 外观部分：

    骏捷CROSS在车身尺寸上并未同在售的骏捷FRV基本相近，同样为2580mm的轴距，而1512mm的车身高度相比前者则要高出些许。前部的线条设计也截然不同，显得更加大气并具有欧罗巴车系的一贯风格。

    骏捷CROSS的后部则完全采用了全新的设计，除了尾灯的轮廓外各处均有不同的设计风格，但是车体宽度要明显变宽，为1820mm，长度为4240mm同骏捷FRV的车型尺寸基本一致。

    细看前部保险杠下部，采用了双色色基，并且具有防刮蹭的功能，若能在前部整合驻车雷达将更完美。而大灯与雾灯的结构及设计完全相同于FRV，均为一体式设计。相信在日后上市后的配件通用性及维护成本都可得到很好的保证。

    特点鲜明的骏捷CROSS，不仅在车顶上设计了双侧行李架，也在尾部设计了4点感应式倒车雷达，为您省去后顾之忧。尾部上方配置扰流板并整合超亮LED高位制动灯，增加了行驶时的安全系数。

    开启后盖发觉较为轻松，开启后发现后部空间较大，开口宽度及高度也合适，方便放置大件物品。后厢上部有设计隔物板，兼顾美观与置物板的实用性。关合后盖则有内部手扣位辅助，使用时力度适中，方便操作。

    二 车门部分：

    前排车门开启角度均较大，方便了任何身材的驾乘者进入，除了在门板内有设计较大的存储区外，还在四门内侧下部均体贴的设计了不锈钢迎宾踏板，保证了上下车时对车漆的保护效果。

    后排车门也同样保证了开启的顺滑和较大的开启角度，不会影响后排乘客的进出。但是实际使用时发现后门的下部设计较窄，上下车时略有不便。