空间变化丰富 品质各有千秋

作为SUV，爱腾在空间利用设计上达到极致。4455/1880/1740的“三围”尺寸，虽然长度略有不足，但在宽度和高度上都大于森林人。而且在轴距上，爱腾达到了2740mm，内厢拥有更大的内部空间。而这样宽大的车内空间可以随驾乘者的不同需要，灵活变换使用。坐进爱腾的车内，感觉视线良好且空间宽敞，内装的精致度也很讲究。黑色的基调塑造平行四边形的中控台与正圆的变速箱界面、空调出风口，令爱腾的车厢设计感十足。中控台上各项功能一目了然，控制音响与空调的各种按键分布有序，工作状态随时可通过两个液晶显示屏幕显示。

在空间表现上，常规座椅组合时，可以舒服的乘坐五位成人；后排座椅安全折叠平铺时，可提供最大的行李放置空间；更可更具需要组合出3个座位以及放置较长物件如高尔夫球杆或滑雪板的空间。人性化的行李舱设计更便于工具和其他物件的有序存放。其中后座采用平整式地板，令乘客乘坐更为便利，并且，四六分的后座倾斜角度也可做多级调节，乘客甚至可倒卧在后座上舒适地休息。除此之外，车主只要一个动作将后座向前放平，与行李箱形成非常平整的载货平台。

坐在森林人的车内，你很难辨别这究竟是一款SUV还是轿车，因为无论是你的视野角度，还是车内风格，森林人都不会给你太多的提示。突出的人性化设计是森林人车内的一个亮点，而中央扶手的变化也是最有创意的，它可以向后折叠180°，为后排乘客提供两个额外的杯架。而作为品牌标志的全时四驱这次却让森林人在乘坐舒适性上落后于了爱腾，由于地板中央的隆起过于突出，所以要想让后排座椅坐满三人竟成了一件很牵强的事情。森林人后排座椅的变化方式与旅行轿车极为相近，只要将靠背向前翻折就能形成一个与行李厢地板平齐的超大空间，既简单又高效。

动力选择不同  体现造车差异

众所周知，柴油发动机能提供更强大的扭矩，并且拥有更低的油耗。装配于爱腾A200Xdi的第三代涡轮增压2.0L柴油发动机具有优良的燃烧效率和环保性能，采用源自于奔驰的目前国际最先进的柴油“共轨喷射”和涡轮增压技术，完全改变旧式柴油发动机的冒黑烟和震动激烈的印象，其安静无噪已经达到汽油发动机的水平。峰值扭矩310牛/米，在1800转/分时悉数释放。在涡轮的推动下，最大马力达到106kw。且油耗仅仅一百公里不到7升，这在SUV市场油老虎横行的年代，着实可贵。毫无疑问，从爱腾高扭矩的柴油发动机、高强度阵式车架和专业的分时四驱设计可见，爱腾追求的是更强悍的越野能力。

2009款的斯巴鲁森林人提供两种发动机，分别为自然吸气及涡轮增压的2.5升水平对置发动机。两种发动机，2.0升的四缸水平对置发动机最大功率有148匹，最大扭矩为191牛米，而更强大的是涡轮增压版最大功率有230匹，而最大扭矩更是达到了319牛米，与爱腾相比，高度仅为1675 mm的森林人更像是一款旅行轿车，坐在爱腾车内，你甚至可以轻易看到森林人的车顶。这点也很好理解，斯巴鲁品牌强调运动特性，哪怕是SUV也不例外；其特色水平对置发动机的好处之一就是降低车身重心，若配上高车身，显然是把水平对置发动机的优势给浪费了。

    将一款SUV通过降低重心、增强发动机高转速下功率输出来达成令人吃惊的弯路杀手角色，斯巴鲁森林人将品牌一贯的运动特性传承到底，不饰张扬的成为SUV中的弯道操控王。

价格较近 定位与优势不同

    这两款档次接近，但有一定定位差别的车型价格比较接近。双龙爱腾在近期推出个性款和智能DVD导航款之后，价格区间依然维持19.98-27.98万的价格，在进口SUV车型中性价比突出！而斯巴鲁森林人的价格则在22.98-35.98万，跨度更大配置选择更丰富。同时从使用成本看，造型前卫的“陆地鲨鱼”——双龙爱腾因为其柴油发动机而拥有了森林人难以望其项背的低油耗水平：森林人百公里实际油耗在9升左右，而爱腾的百公里实际油耗不到7升，相当于一辆1.6升左右日系家用轿车的实际油耗水平，对于这样一个大家伙来说实属难能可贵。

    因此个性的爱腾既适合城市穿梭，又适合郊外撒野。而森林人则更适合那些希望低调示人却又喜好车辆的操控性，同时对空间与通过力有一定要求的人。这两款车型都成功的突出了自己的特性，成为各自领域内的个性王者。