帝豪EC7-RV的外形经过了重新设计，没有完全效仿三厢版车型。帝豪EC7-RV的前格栅没有采用三厢版的横杠设计，而是去掉了之前包裹的塑料圈加装了一层中网设计，让整车看起来秀气了不少。车头的整体造型在两根延续至中网的线条的衬托下，没有了大量花哨的镀铬装饰，车头的造型更符合大部分消费者的审美。不仅如此，帝豪EC7-RV的大灯造型也不如三厢版那么犀利，而是转变为更圆滑的设计，全系配备透镜且带有自动头灯功能。

　　帝豪EC7-RV的外形与三厢版有很大不同，但是内饰设计却和三厢版完全一致。打开车门，熟悉的感觉油然而生，内饰颜色依旧采用淡色系，很干净，很舒服，但是缺少时尚感和设计感，不过许多人都喜欢这份简单的格调。方向盘采用的是发泡材料，好在手感还算柔软，而后期加包真皮的成本也不很高。在方向盘及左侧的功能区中，我们看到了大灯高度调节、发动机防盗和自动头灯等按键，方便实用。

　　帝豪EC7-RV的仪表盘没有做任何改动，无论造型还是字体选择都和时尚两字搭不上边，也不符合现代车型仪表盘的主流设计，更与整车的中控台显得格格不入，唯一的好处大概就是可读性还不错吧。多媒体及空调控制区域显得中规中矩，按键的大小和阻尼都比较适中，塑料件的边缘及缝隙处理很到位。支持MP3读取的CD播放器配合6喇叭音响系统，音质倒也不错，自动空调竟然也是全系标配，着实厚道。

　　帝豪EC7-RV的长宽高分别为4397/1789/1470mm，虽然在长度上比EC718短了238mm，但由于两厢车型的先天优势，在实际乘坐上不是十分明显。帝豪EC7-RV的轴距和EC718的相同，仍然为2650mm，这样的轴距能很好的保证前后排的腿部空间。至于头部空间，编者1.80m身高丝毫无压抑之感，能够很好满足乘客乘坐舒适性要求。

　　帝豪EC7-RV的储物空间非常的丰富，前后门、中控台以及中央扶手等处都提供了储物盒，尤其是后备箱，正常情况下有390L的容积，由于后排座椅是4/6独立折叠座椅，当后排座椅放倒后可提高800L左右的空间容积，充份体现出帝豪EC7-RV人性化的设计理念。作为一款家用车，帝豪EC7-RV的空间可以极大的满足消费者的用车需求。

　　帝豪EC7-RV比三厢EC718增加了1.5排量的车型，本次实拍的车型1.8排量，采用了和三厢同样的动力系统，吉利自主研发的1.8L CVVT发动机搭配5挡手动变速箱，最大功率为139马力（102Kw）/6000rpm，最大扭矩为172N·m/4200rpm，对于这款发动机已经是经过消费者考验过了，应付日常驾驶情况完全是绰绰有余。悬架仍然采用前麦弗逊后拖曳臂式，在保证舒适性的同时又控制了成本，对于售价8万左右的车型这无可非议。