2010年已经到来。就像2008年年底集体看衰汽车市场一样，2009年中国车市的爆发式增长早已让汽车行业处于癫狂状态，几乎所有人都看好2010年车市。市场没有预言家，在一切尘埃落定之前，我们对2010年的所有预测都只能是疑问。

一、高速增长会在北京车展后戛然而止吗？

    惯性效应减退和订单消化完成后，中国车市是继续高歌猛进，还是会出现短暂回调，甚至再次出现持币待购的现象，其实是个非常值得探讨的问题。与股市一样，当街边的老大妈都在谈论股票时，危机已经悄悄来临；当多数厂家都开始盲目扩产和下压任务时，拐点也有可能悄然而至。车市高速增长的势头会在北京车展后戛然而止吗？

二、汽车业一大疑问 吉利能玩转沃尔沃吗？

    经过两年多战略转型后的吉利，已经和以前有了天壤之别，成功吞下沃尔沃这头“大象”，说明吉利有勇有谋，值得肯定。然而，吃下沃尔沃并不代表吉利能消化得了。吉利能够玩转沃尔沃，吉利如何玩转沃尔沃，将成为2010年汽车行业的一大疑问。

三、没车卖 公车采购自主品牌占50%形同虚设？

    50％是按照采购数额还是采购数量划分？其次，公车的范围如何划分？2.0升是公车采购的大头，也是利润最丰富的区间。在利润最高的领域自主品牌却无车可卖，何谈分享蛋糕？公车采购设想虽好结果未必尽如人意，如果新政策细则不明确，50％的规定有可能成为摆设。