暴龙，又名霸王龙，是最残暴的一种恐龙，力量威猛无比。将新君威2.0T比喻为暴龙，并不带有贬义。无论是君威还是君越，别克家族以往的成员有些绅士，而新君威2.0则将这种绅士形象完全颠覆，活脱脱展现了“暴龙”不怒自威的气势。

　　精力旺盛后劲十足

　　传说暴龙精力旺盛，这让它在追逐和猎杀其他动物时，总能成为最后的胜利者。新君威2.0T与其有几分神似，它能源源不断地输出充沛的动力，不知疲倦。

　　新君威2.0T与新君威2.0L车型相比，一样的运动和时尚，外观上并没有什么差异。如果不是尾部的“2.0T”标志，很难将这两款车区分开来。不过，可别小看了“2.0L”和“2.0T”的区别,这两款车的动力可谓是天壤之别。有人说市区道路行驶，一款车的动力大小很难体现，其实不然。在路口等待通行的时候，绿灯一亮，脚底轻踩油门，新君威2.0T就如同猛虎扑羊般急驰而去。待车穿过路口时，往后视镜一看，其他同行的车辆才行驶到马路中央，由然胜利感。

　　新君威2.0T搭载的是2.0L的涡轮增压发动机，其动力超级强悍，升功率不可思议地达到81KW，2000转时即可达到峰值扭矩。尤其值得一提的是，转速达到1400时涡轮就会介入并开始工作。也就是说，市区道路正常行驶过程中，新君威2.0T的涡轮就已发挥作用，而不像有些车型只有上了高速才行，显得有些浪费。

　　操控完美宽敞舒适

　　新君威2.0T虽以动力见长，但是其丝毫没有牺牲操控性和舒适性的需求。

　　新君威2.0T采用前麦弗逊后多连杆的悬挂方式，并且前后都安装了副车架，能够有效隔离部分路面的细碎震动。经过减速带时，除了轻轻的“哐”一声外，并没有震动感；能明显感受到轮胎触地时的柔软，人体没有明显不适。其方向盘轻重适中，由于使用了磁力辅助技术，高速沉稳低速轻盈，兼具便利性和安全性。

　　驾驶新君威2.0T，提速、转向、刹车，每个动作都能做到游刃有余，完美的操控性能令人折服。其车身的NVH降噪工程和轮胎都给记者留下了良好的印象，胎噪、风噪和发动机噪音的抑制表现非常出色。此外，新君威2.0T的空间相当宽敞，完全能够满足乘员的空间需求。

　　新君威2.0T相当于2.8L的动力，不过其油耗却不如想像中的那么高。记者试驾这款车得出的数据是13升/百公里（由市区道路、高架和高速组成），如果适当控制的话应该略低于这个数据。