在西方的谚语中曾经说到：一个真正的贵族要历经三代才能养成。而对于身戴三叉星徽、凝聚着无数先辈技术结晶的梅赛德斯-奔驰E级轿车而言，从其诞生那一刻起，身上即已经散发着令人仰视的无数光环。

    “公元2009年7月22日，是谁夺日月之光辉？全新一代梅赛德斯-奔驰E级轿车，世出荣耀，耀世而出”。日全食的前夜，奔驰公司也特意为此制作了一条网络广告，本来奔驰的新车上市和日全食是完全分开的两件事情，但奔驰公司却将两件事情巧妙地联系在了一起。当然，也只有这样的顶尖品牌才有胆量说这样的话，消费者看了也不会觉得过分。

    奔驰新E级的路试于7月22日早晨8点半出发，这与百年不遇的日食选择了相同的时间，而在这一天，上海连续数日的酷热被一场大雨彻底终结。虽然对于多数人来说真是一件久旱逢甘露的喜事，但却给我们的拍摄和试车增添了不少的麻烦。我想，这或许也是种巧合。或许这个另类的遭遇也是为全新一代的E级车振翅高飞铺垫出的眩目舞台。

    奔驰中国将新E级的试车路线选定为上海至杭州的高速，全程陪驾介入不多，而我也有更长的时间与这台豪华车静静地独处。听着美国黑人Jazz天后Krall的歌声，新E级振翅如天使般静静地掠过水面，而空中的雨滴早已被炙热的气流灼烧得干干净净，化作迷人双眸的白气环绕在三叉星的周围……而我则可以站立一边，静静品味革新的魅力。

令人眼前一亮的E级变脸

    传承与创新完是梅赛德斯-奔驰最有力的设计语言，这一点对于全新E级轿车也是如此。全新线条的勾勒使新E级更显尊贵和恢弘气魄，动感与阳刚之气扑面而来。坚强的个性源于深厚的底蕴，经典的板条结构散热器格栅设计讲述着其源自于梅赛德斯-奔驰的高贵血统。

    初见新E级给人感觉前低后高，车头部分给人印象最深的恐怕就是其延承自上一代E级上的四头灯设计，并不是因为相似而是因为颠覆。上一代E级车上的的四个圆润头灯被更加锋利的四边形头灯所取代，设计师在阐述新E级的设计理念时突出了其更加年轻更有张力的风格取向，这一点从车头开始就已经得到了印证。两边的小进气口并不是真家伙,其主要功能是为了装饰，同时能够放置LED雾灯，我个人对这样的LED雾灯设计是有些好感的，功能性与美观兼具，当然也有人对这组LED雾灯的评价不高，每个人都有选择的权利，就好象我喜欢这款短轴的奔驰新E级轿车一样，操控更加灵敏。当然也有一些年长的人更喜欢长轴的中国特供车型，平稳舒适，所谓这些都见仁见智，没有必要太过纠结……