这从外观上看，虽然新一代E级的设计相比前代拥有了更加凌厉的线条和硬朗的轮廓，但是设计师通过对底盘的修正和细节的调整让其正面风阻系数仅有0.25，比上一代E级降低了0.01，堪称同级豪华轿车中的最佳表现；也再一次印证了设计师所要传达的理念，那就是新E级要更年轻更有张力。

梅赛德斯-奔驰的标志性豪华

    新E级的内饰在上一代的基础上变化不大，还是我们熟悉的那个“大奔”：豪华而内敛。整车内部采用新增加的浅褐色与黑色暗花桃木饰条搭配，并适当加入了镀铬装饰线条，营造出了豪华车的氛围。车内空间同样令人满意，但在这个级别中，或多或少会拿去跟奥迪A6L比较，虽然没有A6L宽裕，但是E级车型的4区域独立空调、B柱空调出风口、侧窗和后窗遮阳帘以及全景天窗则超越了同级对手。总的来说，新E级在内饰设计上还是体现出了极高的造诣，整体严谨、细腻，给人以极佳的亲和力和舒适度，对于主打公务市场的E级车型来讲恰到好处。

乘坐与驾驶的完美平衡