操控性能：底盘扎实 后轮转向提升操控

    操控对于宝马来说，一直是最优先考虑的问题。对于7系这样的大家伙也不例外。正常状态下，用“舒适”或“普通”模式驾驶，750Li感觉就像一只在水面行驶的大船，细碎的振动基本都上被过滤掉了。只有保留了一些长波的浮动感。

    而一旦改为使用“运动”或“运动＋”模式，750Li就像变了个人似的，悬挂立刻收紧，油门变得更加灵敏、挡位也会立即降挡，感觉马上运动了许多。绕桩测试中，使用“运动＋”模式的750Li显得比较灵活，应付桩筒并不很吃力。

    舒适性：舒适性突出 符合豪华定位

    作为宝马的顶级豪华车型，750Li在舒适性上做出了非常多的努力。而且这也是豪华车所必须具备的。除了空间宽敞、座椅舒适外，在“舒适”模式下行车，会令人感到非常平稳。我们也专门对车内噪音进行了实测，最终测得的结果在意料之中，750Li的静音性能很出色。

    车速噪音怠速41分贝60公里/小时55分贝80公里/小时63分贝100公里/小时64.5分贝。

    配置与安全：既先进又丰富

    说起配置和安全来，像750Li这样的顶级豪车可讲的自然很多。不过，有几项先进装备却是值得特别一说的。

    1，夜视设备

    夜视设备是近年来刚刚装备在豪华轿车上的新玩意儿。每个厂家都有不同的技术原理和使用方式。比起奔驰的主动式红外夜视系统来，宝马的被动式红外夜视系统能够看得更远，而且能够在任何光照条件下使用。从我们实测的效果来看，大灯照不到的地方，或者说看不清的地方，用夜视设备都能看得到。同时屏幕上还会有黄色的标志进行提示。

    2，侧视摄像机

    侧视摄像机出现在了750Li的配置单上。这个系统用起来很简单，只要把中控台上的开关打开，就能在中央显示屏上看到两个分离的图像，分别显示车辆左右两侧的实时路况，能帮你在泊车或者过路口的时候，更加胸有成竹。不过刚开始看这个图像的时候，会有点晕，这到底显示的是什么位置呢？还得花时间反应一下。