在这场血雨腥风的全球金融大风暴中，越来越多的老牌汽车厂商都一一举旗“投降”，以美国几大汽车巨头为代表，无不在小巴政府的勒令下实施技术变革，严格控制今后出厂车款的油耗。与东方人务实的作风完全相反，在老美的传统汽车文化观念中，几乎没有人会在乎汽车的排量、油耗等问题，甚至偏执地追求大功率和充满美国味儿的“肌肉”造型。而如今，以高燃油经济性著称的小型日本车在北美市场也逐渐成为了人们抢购的紧俏商品。不得不承认，事事以成本考虑为优先的日本企业，也由此也占得了不少便宜。也正是因为这样，那些如VTEC般可靠而高效的技术才能如此长盛不衰，并得到越来越多人的赞许。

　　就在上个周末，小编我也有幸接到了本田如日中天的小型车主力——08款新飞度。自从去年它衣着光鲜地驶上街头，身边就开始有越来越多的朋友为之动容。大家看上的并不只是它美丽的外表，更重要的是其相传已久的特技——省油。本次，我也怀着对这一“传说”的好奇和疑虑开始了一番综合路况的油耗实测。

　　上午10：30，在使馆区某加油站排队加满了油箱，还额外用自备油桶多灌了N次才在油箱口看到了即将溢出的汽油。

　　（这样应该没什么危险吧……）

　　开车上路，由东三环光华桥驶上三环主路，基本保持匀速60km/h的速度。（万恶的东三环呀！不分时间、不分地点，堵车进行时……）

　　一直到北三环京承高速的入口处，拥挤的车流才渐渐散去。虽然畅通无阻，但遵纪守法的我还是保持了80~90km/h左右的速度开到了京承高速收费站的入口。途中惊现一辆相当彪悍的垃圾车，难道这样拉货警察叔叔也不管吗？我们的小飞度跟它比起来简直是太秀气了！

　　终于杀到了高速上，这一路的“定速巡航”可把我给憋坏了。一脚油门踩到底，气门全开，飞度像脱了缰的“小野马”一样瞬间蹿了出去。先测了一把top speed，将近170km/h的时速将小飞的动力性发挥得淋漓尽致一。（顺便说一句，据可靠消息透露，京承高速一直到密云路段的所有摄像头都没有启用，所以我们这样的狂飙还是很安全滴~）

    经过一个多小时，长达71.2公里的“长途跋涉”，我们于12：05密云出口驶出高速，朝着密云水库的方向挺进！虽然北京几天的连续大雨，使得持续的高温“桑拿天”略微有些缓和，不过在这难得的响晴薄日当下，直射的阳光还是会让人觉得有些灼热难耐。同去的几个朋友也都开始饿了，只好找个地方歇脚。靠近水库大坝的“京溪美食城”非常隐蔽（绝非广告！），享受了一顿农家大餐，确实好吃啊！