试驾新君威2.0T 欲撼动迈腾“动力老大”

来源：汽车之家作者：时间：2009-06-29

　　2.0T相对2.4豪华版变化了的配置：
　　★改为运动座椅（缝白线，更加包裹，坐上感觉很运动）（但去掉座椅记忆及4方向电调腰托）
　　★中控上的电镀亮条去掉了不少
　　★去掉了后视镜电动折叠
　　★自动防炫目后视镜变为手动
　 ★去掉了无匙启动
　　★去掉内置40G硬盘，但是保留了USB音频接口
　　★去掉了座椅通风
　　★去掉了手刹附近的E-TOUCH多媒体控制器
　　★取消了电子手刹系统，改为普通机械手刹
　　★音响系统改为普通扬声器（之前是哈曼卡顿11个扬声器，先改为普通7个扬声器）

可以看出这一点，新君威2.0T的配置修改的部分还真不少！首先是去掉了大量镀铬亮条和改为运动座椅这两个我们非常的欣赏；无匙启动、E-TOUCH、机械手刹我认为都是可有可无的，去掉了无所谓，不过之前新君威标榜的座椅通风被去掉了这点让我感觉很遗憾，尤其还是纯黑色的皮座夏天不带座椅通风会很痛苦。音响的缩水让我有些意外，毕竟凯越都是H.K的音箱哦，从战略层面这个东西是需要保留的。

　　针对配置的改变我们采访了厂商研发部门的对外发言人：

　　新君威2.0T相对来说是新君威系列中最贵的一款产品，这次配置调整部分用户意见不小，厂商的思路是怎样的？

　　厂商：我们的配置调整是以购买2.0T比较偏运动的用户需求为准的，增加了这部分用户喜欢的座椅、去掉了一些这部分用户不看重的配置。虽然是最贵的车型，但是因为发动机本身成本就不低，所以整车还是挺划算的。

　　发动机和变速箱是全新产品

　　新君威2.0T的发动机和变速箱都是进口产品，厂商已经明确表示了希望尽快国产，但是现在还是100%进口，同时2.0T使用的变速箱已经不是2.0和2.4用的那款S6变速箱了，新的变速箱是针对承受350Nm峰值扭矩设计的进口变速箱，至于这款变速箱的型号厂商始终没给予明确答复，只是含糊的说和S6基本是一个序列产品，具体型号不明。

　　新君威2.0T发动机有哪些特点？