◆ 动力/变速箱优点：
     动力充沛低转速即可爆发出最大扭矩
     增压发动机在同排量车型中可以爆发较大动力
        6速DSG变速器动力输出非常线性平顺性极好、排放更低

    ◆ 动力/变速箱缺点：
     虽然在同排量车型中能爆发较大动力，但是油耗也会高于同排量自然吸气车型
     由于2.0TSI属于大众的EA888系列发动机，虽然科技含量较高，但是保养和维修费用也不便宜
     DSG变速器过于平顺追求运动驾驶会缺少加速时普通变速器能够带来的换挡冲击
     另外通过TSI发动机和DSG变速器配合，大众在国内的目标是提高国产车型的燃油经济性，具体说油耗预计降低20％以上（TSI发动机节油6％～10％，DSG变速箱节油15％）。另外，国产车型动力总成的更新也有利于更加环保的尾气排放，这也是大众全球科技和绿色排放事业重要的一步。

    2.0TSI和6速DSG的配合，使迈腾成为目前国内同级别中型车中；无论是科技性还是动力性上面都处在霸主的地位，不过就迈腾本身而言2.0T车型虽然兼具很多有点，但是它的定位确实很难划分，作为一款商务用车？后排空间对于领导来说确实没有任何优势，作为一款家用轿车？较高的维护费用和过盛的动力也成为消费者不愿意承受的消费，而1.8T虽然安全方面在同级别车型中遥遥领先，但是相对较低的民用配置和同级别车型中又不便宜的售价一直困扰着迈腾的销量。总之迈腾确实是一辆好车，但是也只有懂它的人才会购买它，目前关于这款新车的感受到此结束，