2009年的车市风起云涌，豪华高端车市场又杀出一位猛将——2010款别克林荫大道。稳重的外观加以点缀性修饰，温馨体贴毫不夸张的内饰配置经过人性化的重新定义，最重要的它拥有了一颗更强健的“芯”。此次试驾的2010款林荫大道最大的变化就是装备了SIDI智能直喷发动机，我们来品鉴一下它的新魅力。
外观设计：身未动，意先行
Park Avenue林荫大道一如它的名字，近5.2米的车长以及1.9米的车宽，宽大而修长的身形舒展而大气。直瀑式的中网外廓，传承了100年来别克盾形设计的DNA，从隔栅两侧延伸而出的线条，划过宽大的引擎盖收于粗大A柱根部，大弧度的穹顶流畅舒缓地滑入车尾，粗壮的台阶式后保险杠为全车画上了有力的句号。前轮眉上镀铬舷窗不仅用于装饰用途，当示宽灯开启时格外瞩目。新增的18寸轮毂配以前悬短后悬长的车身设计，让新款林荫大道更象是一只“蹲踞”的猎豹蓄势待发，黄金的车身比例稳重又不失动感。
内饰配置：多用化的人性关怀
拉开车门一进入林荫大道的座舱内，温馨的内饰设计一如既往的营造出舒服养眼的氛围，长达3009mm的轴距扩展出来的内部空间宽大无比。中控台深浅色通过仿桃木饰板及镀铬条边的区分，过渡平柔流畅。
四幅方向盘上功能键用旋钮代替按键，拇指轻拨便可操作;副驾驶的头枕特别设计，当前排无人时可以成水平放倒，后排前方视线毫无遮挡，车前景况一览无余，可以看出后排右侧位置最高级别领导的专属。 |
