现代将提供五种不同版本的横置变速器，来对应多款汽柴油动力系统。其中包括了起亚新索兰托，现代新胜达，途胜等车型。不过从中国市场的情况来看，起亚新索兰托将成为现代旗下第一款搭载现代六速自动变速器进入中国市场销售的CUV车型。相比老款索兰托抑或是现款现代新胜达所匹配的四速自动变速器来说，新变速器无疑令人期待，不过现代自主开发的六速自动变速器与2.4升发动机匹配如何，换挡表现如何还有待日后观察。

    售价分析：韩元大幅贬值，折合起价仅为13.5万

    起亚选择韩国本土作为起亚新索兰托的首批投放市场，从今年开始连续向欧洲，北美和中国等地上市。然而由于受到去年10月韩元汇率强烈贬值和金融危机的影响，起亚新索兰托在韩国市场的折合售价低得令人惊奇。其中起亚新索兰托LX 2.4升排量+六速自动前驱车型起价为2465万韩元，顶配TLX自动前驱车型售价为2838万韩元。其中，韩国市场上销售的新索兰托车型全系标配包括侧气帘在内的六气囊系统，ESC(电子稳定程序控制系统)、HAC(坡道起步控制系统)、DBC(牵引力控制系统)、TPMS(胎压监测系统)以及RPAS(倒车辅助系统)等主被动安全系统。顶配车型还增加有全景天窗、无匙进入、发动机一键启动、倒车安全摄像头和卫星导航系统等便利性与舒适性配置。

    金融危机爆发以来，韩元汇率大幅下跌。在去年10月23日韩元曾经经历过兑美元1408.8：1的历史最低点，而今日韩元兑美元汇率回升至1235：1，如果按照去年10月中最低汇率换算，起亚新索兰托2.4自动版的起价仅能折合11.95万元人民币，按照今日汇率这一车型的折合起价也只有13.5万人民币，顶配车型也仅折合为15.58万人民币。毫无疑问，韩元的大幅贬值非常有利于韩国汽车企业出口换汇，不过韩国本土市场的超低折合价也更加暴露了韩国制造业的底牌。这对于新索兰托在中国的市场前景肯定会受到影响。