众所周知，世嘉和凯旋都是根据法国雪铁龙C4原型车重新改造而成的国内版本。在很多方面这两车有着许多同根而生的近似之处，但因为引入的时代不同，加上国内定位和需求不同，两者也存在一些明显的差别。下面我们就从外到里，细致谈谈三厢世嘉与凯旋的异同，给大家提供一个有效对比参考信息。

　　外观：三厢世嘉侧面更协调，尾部更动感

　　三厢世嘉和凯旋的车身宽度都是1773mm，因此在整车给人的感觉可以说风格一致，前脸在细节的处理上有所差别：主要是中网以及格栅部分有了变化，看上去更大气一点。可以说世嘉三厢外形上将融入很多中国元素，包括前后灯，车身线条和镀铬装饰等，在这些方面，世嘉三厢体现出与凯旋完全不同的产品定位，不仅如此，在C柱三角窗的线条，以及后排车门的开启线条等细节，都可以明显看出两个不同轴距版本三厢车型的差异。

　　三厢世嘉在后备箱盖，尾灯组等设计方面充分吸收了新款C5车型的精髓，高挑的尾部略带动感的鸭尾扰流翼，而尾灯也采用了不同于凯旋的横式设计，整个尾部也采用了更加短小、干练的设计。整体更和谐更动感。

　  内饰：大体雷同，三厢世嘉略有细节变动

　　世嘉的最大亮点是中央集控式方向盘，与凯旋的不同，转速表从方向盘上移到了中控台，方向盘4个功能区的布局合理，几乎所有常用功能都能从这里控制，而且不会随方向盘角度的改变而转动。略向内凹的方向盘手感很好。其他部分差别不大，一些细节方面世嘉做了修改。