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骏捷wagon在长、宽、高而言要明显优于凯越旅行版，且骏捷旅行版接近2.8米的轴距，让自己具有更加宽绰的空间优势。
在外观方面，在基本尺寸不变的前提下，单纯的以增加空间的形式来换取国人的认可着实不易，对旅行车的今后普及同样有些难度。
内饰篇：凯越旅行版胜出
对于一款旅行车而言，两款车在安全和内饰舒适性方面还是有不错表现，都配备了双气囊、ABS+EBD、车门自动落锁、高配导航、后雨刮以及高品质音响等设施。骏捷Wagon的内饰设计显得相对落伍了一些,但中控台上的按键布局看上去还是很规整,操作起来也很顺手。凯越旅行版比骏捷旅行版多配备了倒车雷达，人性化话方面要更加突出一点。
动力篇：骏捷wagon动力充沛
凯越旅行版和骏捷wagon最高都搭载的都是1.8L发动机，在功率和扭矩方面没有太大的差距。但实际表现骏捷wagon同样优于凯越旅行版，具有相对充沛的动力和不错的油耗表现，而凯越旅行版而明显动力不足，油耗偏高，市场反响不佳。
总结：各有千秋
骏捷旅行版的价格为10.88~15.88，比凯越旅行版的10.88~13.48略高，且由于刚刚上市，车型并不充足以及没有优惠的现状，相对于凯越旅行版目前市场上万元的优惠幅度而言，要明显处于劣势。在品牌知名度方面，凯越旅行版上市已久，市场总体反映一般，但鉴于其同系车型凯越的热卖，在品牌方面要高于骏捷wagon。
从总体上看，骏捷具有整体的优势，而凯越旅行版则在价格方面领先不少。但就目前旅行车市场认知度不够的情况下，市场总体需求量不大，二者其实并没有形成直接的竞争。骏捷wagon的上市难改根本上改变旅行车领域的境地，能否得到消费者的认可，还需市场的进一步检验。 |
