五月车市销量数据已经出台，整体依旧保持了良好势头，上海大众以过5.9万的销量再次领先，其中刚刚在4月25日推出新款的PASSAT系列并没有一般新老车型交替时会出现的销量起伏。5月，上海大众PASSAT品牌实现直销8625辆，迅速回复月均销量过8千的市场表现。
买PASSAT新领驭到底买什么？在新领驭上，上海大众的思路应该说是清晰的。更加大气、现代的外观造型已经是公认的成功之处。除此之外，上海大众还在新领驭的动力系统和关键配置方面都进行了突出提升，可以说，买新领驭既是买品质，也是买性能和性价比，新领驭超强的综合实力和性价比优势无疑赢得了消费者的青睐。
动力与操控性革新
由于横置和纵置布局的原因，新领驭并没有采用大众TSI系列发动机，但是这并不影响这款车的动力和操控表现。
新领驭的PL45平台级别不低，虽然后悬挂是纵臂扭转梁非独立悬挂，但前悬挂却是同级车中极为罕见的多连杆式，而且还采用纵置发动机的布局，这种注重性能的设计与奥迪相似，在操控性上某些方面表现甚至优于B6。
此外，新领驭保持了PASSAT品牌一贯凌厉、自如的操控感受，“大众”风格明显。同时，针对中国市场偏好特点，上海大众对新领驭的底盘进行了重新调校，大幅提升了新领驭行驶的平顺性和减震性。无论是坑洼路面还是高速过弯并线，新领驭表现出的扎实稳定感都能给人以很强的信心，同时新领驭的底盘也相当有韧性，过滤了许多生硬的震动，舒适性十分到位。
最值得称道的还在于新领驭重新调教的1.8T动力系统，在经过全面升级和调校后，其动力系统无论功率还是扭矩输出都跃至一个新的高度，额定功率由110kw增至120kW，最大扭矩由210 N·m增至220N·m，与2.4L发动机的动力不相上下。而与动力强势提升相对应的，新领驭超低的油耗表现也趋于完美。经过精心调校，新领驭手动挡(MT)车型90km/h等速油耗降为6.3L(原为7.1L) ，降幅达到11.3%，1.8T手自一体(AT)车型90km/h等速油耗油耗也降为6.2L(原为7.3L)，其节油降幅更高达15%。 |
