牛年伊始，面对在金融危机的影响下仍有阵阵寒意的国内车市，众多汽车厂商都丝毫不敢懈怠，纷纷出招应对。国家燃油税改革、购置税减征等一系列政策的出台让以向来经济性、时尚性著称的小车市场再次受到人们的关注。论及当今国内小车市场格局，恰似当年东汉末年的三国逐鹿：技术成熟的欧系车占半壁江山；气势如虹的日系车稳坐江东；作为后起之秀的中系车则更多以积极进取、步步为营的姿态虎视着前辈们，俨然上演了一出小车版《赤壁》。正如电影中极具戏剧化的一阵东风扭转了赤壁之战的胜败，燃油税、购置税等利好政策在加速小车市场兴旺发展的同时，也让国内小车市场格局更加明朗。

　　魏•欧系车  适逢天时

　　当年在挟天子令诸侯的良机下，魏公曹操顺理成章借天子之师伐吴，以成就自己的丰功伟业。回顾小车市场，占据天时的欧系车也同样拥有了显赫的功绩，最先踏足中国车市使得它能以最小的付出换取消费者的高认知度。神州大地四处可见的VV和小狮子就是这种现象最好的证明，POLO更是以67909的年销量摘得08小车销售桂冠。

　随着国内购车者消费观念的理性成熟，含着“金汤匙”长大的欧系车却慢慢开始遭遇水土不服的情况。例如206的法式浪漫就难以在五星红旗下生根蔓延，一年间销量狂跌近50%，即使在购置税减征的阳光下，也难回当年之勇。小车的购买者追求的不仅是品质，更是品位和时尚。以品质著称的欧系车在中国市场的营销策略上却乏善可陈。当日系雅力士、飞度的广告铺天盖地，当中系奇瑞A1活动如火如荼时，欧系车仍固守着自己的品质优势，未能作出营销策略的应对。当年曹公乘天时下江南，败于不习水战，可作前车之鉴，欧系车若不及时调整策略，恐重蹈曹公覆辙。

　　蜀•中系车  占尽人和

　　蜀主刘备以残兵弱旅攻克赤壁彼岸的百万雄师，最重要的法宝就是军民同心，可谓“人和”无敌。国内车市上这种精神亦未曾消退，即使中系车在品牌号召力上稍有欠缺，但是国内消费者仍给予鼎立支持。在消费者和自主品牌车企的努力下，中系小车的队伍越来越壮大。自堪称“小车价值典范”的奇瑞A1起，长城精灵、比亚迪F0、吉利熊猫等相继涌入，让中系车的大军像当年的刘家军一样，貌似弱小，却充满着勃勃生机。

中系小车除了在外观上不逊于合资品牌，在品质上更取得了质的飞跃，以国际概念打造的“世界车”奇瑞A1就是最好的明证。在这款5万元级别的小车身上，配备了倒车雷达、发动机电子防盗、ABS+EBD、双安全气囊、铝合金轮毂等丰富的科技和安全配置，在生产上，奇瑞A1采用了全球顶尖的DURR喷涂生产线，高度精密的德国申克检测设备，国内一流的模具冲压设备，并采用了世界最先进的机器人激光焊接技术。正是这些国际先进的研发、制造、生产技术，成为奇瑞A1“人和”优势的基础。同时宝贝大赛、DV大赛、变身大赛等一系列时尚的活动，更为其集聚了超高的人气。

　　吴•日系车  坐拥地利

　　赤壁之战蜀吴联军能够以少胜多，关键在于东吴对赤壁水域的深入了解。兵法有云，知己知彼方能百战不殆，因此，与中国隔海相望占得天独厚地理优势的日本，对中国市场了解之深令其他国家望尘，如此打造出的日系车能够在国内车市占领一席之地不无道理。

    日系车凭借对中国市场的了解开展了一系列的营销活动，一路攻城略地。雅力士请了人气明星周杰伦、莫文蔚为其代言，飞度举办改装大赛并赞助《爱情呼叫转移》，雨燕开展了“四季色彩营销”……这些时尚且符合国内消费者口味的营销手段让其一时风光无限。尽管日系车凭借精致的外形与讨巧的策略迅速进入了车市，但是安全性始终无法回避。两年前，铃木曾因安全气囊问题召回大量雨燕，而近日号称五星安全的雅力士又因安全带异常再遇“召回门”。营销是品质与策略两个战场的角逐。没有品质的基础，花样再多的策略也不得人心。高调上市的雅力士去年表现平平就说明了这点。

　　“江山如画，一时多少豪杰”。《赤壁》让我们重温当年乱世鏖兵的惨烈。在购置税减征的东风下，小车市场上这场持续多时的“赤壁之战”也激战正酣。天时不如地利，地利不如人和。面对政策的东风，结果是否会同史实般以弱胜强，则还有待市场来评判，让我们拭目以待的同时，也为自己的自主品牌擂鼓助威吧！