理论支持：

　　唯物辩证法认为,矛盾是普遍存在的,矛盾是事物内部及事物之间既对立又统一的两个方面,即所谓的辩证统一.它包括了相互排斥,相互斗争,相互影响,相互依存.相互排斥体现的是斗争的一面,相互依存体现的是统一的一面.世界任何的两个事物,它们的对立是绝对的,统一则是相对的.只有在一定的条件下两个事物才能构成统一.

　　所以说,辩证统一是指在认识事物的时候,既要看到事物的统一的一面,又要看到事物的对立一面,即要坚持全面的发展的运动的观点.

　　在高中的哲学课本中，这个理论贯穿始终，而且生活中无处不在都有它的缩影，也是直到那个时候才真正，原来这个世界就是个矛盾的综合体，没有矛盾也就无“统一”可言了。

　　09年的车市有些让人不可思议，在前段时间的年度总结时，天言发现了一个可以拿出来侃一侃的有趣现象。我们买车时总是会不停的跟经销商打太极，蘑菇半天，无非是一个“车价”敲定不下来，消费者想要便宜再便宜，而经销商希望赚点再赚点，这就形成了“矛盾”，而其实仔细观察后会发现，车与价其实也存在诡异的辩证统一关系。

编辑从09年车市各车型的表现中，总结出了以下四种关系：

第一：时令蔬菜，适时营销（有车 无价）

　　有点常识的人都会知道“时令”这个词，对“时令蔬菜”想必也不会陌生，生活品质高了之后，买什么都喜欢买别人没有的，吃什么都愿意吃个新鲜的，抓住消费者的这点需求，卖车也能玩出新意。

　  一提起09年车市，不管是买车的还是卖车的，亦或是只看不买也不卖的，都知道“提车难”这一现象，这得益于我们国家的政策好，谁都没想到，我国人民的消费潜力如此之疯狂，有点甜头就都争相抢起来了，到下半年时，这一难题，越发的严重了，而且精明的经销商也缓过神儿来了，于是乎，众多“限量版”、“纪念版”车型纷纷脱颖而出，消费者买不到“普通版”的车型，就开始将目光转到这些“时令蔬菜”上，多花点钱貌似买那些增了的配也挺划算，优惠一概免谈，经销商在这个时候总是会自豪的说：有车就是最大的优惠！

第二：手持空头支票排长队（无车 有价）

　　上面的那种还算是“实惠”的，人家增的那些配，总是比加的价要便宜，而且最起码有车可卖，而另外的一些卖的实在是“热”的车型，就没这种待遇了。

    就车价跌涨晴雨表来看，每年车市都无非是三种情况：涨价的、降价的、稳价的。而每一年的具体情况又有小的变动，比如今年，涨价的是那些“受惠”的以及“饥饿”的；降价的是违背环保理念的；而稳价的，要么是太实在，要么就是不上不下的。也就是那些无车却有价的车型，空头支票是上半年开的，因为想赶紧的卖一辆是一辆，但是没想到，这样的“因”却结出了“排长队”这样的果，消费者眼巴巴的等，经销商只能半喜半忧的死撑。