新车，汽车市场的晴雨表。当我们回眸２００９车市的时候，最不能避开的就是新车这个话题。一年来，新车、改款车上市数百款，从另一个角度诠释了全球车市风景中国这边最好的内涵。

    ２００９年第一季度对于中国车市来说，绝对是一个与众不同的时间节点。就在海外车市深陷金融风暴的泥潭不能自拔时，中国车市在一系列振兴政策的刺激下迅速回暖，并呈现出“风景这边独好”的动人景象，新车也随之如雨后春笋般纷纷冒出，这其中，更有不少是在车迷心中相当有分量的车型。

［一二月新车］改款车唱主角

    今年前两个月的车市绝对是“改款车型”唱主角，无论是新君威２．４Ｌ精英版、新凯美瑞、０９款荣威７５０还是新思域、比亚迪Ｆ３自动挡、新乐驰１．２Ｌ等，大都只是对外观、配置、排量等做些或增或改的小调整，尽管车还是那个车，但这种“换汤不换药”的改款还是令这些车的整体性价比提升了不少，关键是迎合了众多喜新厌旧的消费者的“求新”心理。

    在１、２月份上市的数十款新车型中，仔细察看“名副其实”的新车型仅有两款，而这两款新车都不约而同地由三厢变身而来。比如１月上市的奇瑞Ａ３两厢版，它的推出使得奇瑞Ａ３形成了“两厢加三厢，１．６Ｌ加１．８Ｌ”车型的产品体系，也让这款主推动感时尚的运动家轿奇瑞Ａ３迈开了打造十万元内家轿“偶像军团”的重要一步。而这个“偶像军团”确实拥有足够的“偶像”资本，上市后首月奇瑞Ａ３的销量即突破３０００辆。

    时下流行并肩作战，新爱丽舍也不例外。继奇瑞Ａ３两厢版登场后，２月，两厢版爱丽舍也投放市场。于是爱丽舍两厢、三厢也组成了自己的“双拼军团”，三厢凭借高性价比继续保持着不错的销售成绩，两厢车型令市场占有量得到更高的提升。

    前两个月，新车上市的一个显著特点就是１月份高端车当家，２月份经济型车为主流。在１月份上市的６款车型中，囊括了奔驰、宝马、沃尔沃、奥迪４个豪华品牌，其中新宝马７系更是以最高２８８．８万元的价格拉开经济危机下中国车市高开的序幕。而在２月份上市的６款新车中，除了新凯美瑞的售价上探至２５万元以上区间，有４款车的最高售价在１０万元以下，可以说是一个经济型轿车当道的月份。

［三月新车］精品小车当道

    在购置税、燃油税等利好政策的影响下，人们的购车热情大涨，加之春节后汽车厂商供货能力恢复，整个国内乘用车销量在２００９年１、２月均出现回升，环比、同比均出现不同程度的增长。同时，在购置税、燃油税的政策驱使下，购置成本较低的小排量车型成为市场的绝对宠儿。不过今日的“小排量”已不是“限小”前那种“小排量”的概念，追求时尚、崇尚个性的消费者需要“高品质的精品家轿”。

    与传统意义上的小排量车相比，今年一季度推出的奇瑞Ａ３两厢、新福特嘉年华、标致２０７两厢、长安悦翔等精品小车在安全性、动力性、外观等方面都有了显著改善，凭借着产品综合性能的改进，精品小车的时代已经逐渐成为车市主流。这其中，东风标致２０７两厢版将“精品”形象进行了由内而外的深度演绎，凭借对品质、品位的一贯坚持，东风标致２０７两厢将引领紧凑车型市场进一步走向精致化道路。而新福特嘉年华作为长安福特涉足小型车市场推出的首款车型，一经亮相，便凭借着动感的外形超超酷的内饰，得到了不少年轻消费者的喜爱。从今年一年在车市的表现来看，新福特嘉年华可谓表现不俗，在刚过去的１１月再次刷新单月销量纪录，共售出５４４０辆。自今年３月上市以来，新福特嘉年华在中国已售出４２２６０辆。

     在豪华车市，继奥迪Ａ６Ｌ和宝马５系国产加长后，来自北欧的沃尔沃也终于在全球经济危机的情况下，在中国推出了加长版的豪华车。豪华车加长是中国车市的一道独特风景，奥迪、宝马、雷克萨斯、凯迪拉克无不如此，因此，Ｓ８０国产之初便推出加长版也在人们的料想之中。由于加长版的Ｓ８０Ｌ第一次将此类车型的价格带入了４０万元以下，因此，凭着沃尔沃Ｓ８０Ｌ的车型品质和价格定位，沃尔沃Ｓ８０Ｌ受到了中国消费者的热捧，今年前９个月，Ｓ８０／Ｓ８０Ｌ旗舰商务车型保持１．５倍增速。
 
   除此之外，本月还有多款改款车型推出，比如新迈腾ＤＳＧ、０９款别克林荫大道、０９款明锐、新天语ＳＸ４等。其中，最值得关注的当数新迈腾ＤＳＧ，它引入了ＴＳＩ＋ＤＳＧ的“黄金组合”，意在强化针对竞争对手的压倒性技术优势，以己之长，克人之短。

    近年来，由于国内中高级车市场的快速增长，迈腾的竞争对手层出不穷，目前已经迅速膨胀到２０多款车的相互竞争。其中，很多车型更愿意在外观、内饰、车身尺寸等方面做文章，但随着客户消费心理的成熟，越来越多的人开始重视起车辆本身的性能，迈腾也算是找到了区别于竞争对手的卖点。