涉及车型：polo、朗逸

　　上海大众朗逸和Polo在北京地区的供应非常紧张，几度出现断货售罄的情况，“之前朗逸还有几千元的优惠，现在北京地区朗逸和Polo几乎都没有现车了，优惠额没有。先交1万元订金，明年提车时厂家会补贴购置税的上涨部分。”上海大众销售人员如是介绍。

　　上海大众出台了优惠新方案，给予在本月月底前订购上海大众朗逸、Polo的用户购置税补贴政策，让消费者在明年提车时仍可享受购置税减半优惠，而购置税上涨部分由上海大众统一补贴。

　　Polo

　　指导价：8.58万至11.8万元

　　当前价格：优惠6000元

　　所剩库存：基本无车

　　购置税增加：1700元至2400元

　　未来价格走势：3个月内价格稳定

　　购买建议：与其他小排量车型相比，Polo的优惠幅度较大

　　朗逸1.6L

　　指导价：11.28万至14.58万元

　　当前价格：无优惠

　　所剩库存：无现车，需1万元订金，等待周期为两三个月

　　购置税增加：2400元至3100元

　　未来价格走势：未来两三个月车源紧张，价格不变

　　购买建议：有官方补贴税费，适合购买

　　大排量车借购置税炒作

　　■ “搭车”现象

　　在购置税政策没有出台以前，1.8L排量的卡罗拉是绝对的主力车型，而调整之后，很多消费者都选择购买小排量车型，一汽丰田经销商处一度出现1.6L排量没车，1.8L排量滞销的情况。

　　其他多个品牌也出现了类似的情况，为了带动大排量车型的销售，厂家和经销商都提升了优惠政策，为不能享受购置税政策优惠的车型进行税费补贴，“实际上就是变相降价，但是跟购置税挂钩就能吸引消费者注意。”销售人员表示。

　　如东风标致针对旗下2.0L排量的307 车型提供50%的购置税补贴，相当于降价5000元左右，“现在大家多关注小排量车型，2.0L的307如果只是打出降价5000元的广告，可能效果没这么好。”