编者按：如果只在看一眼后就认为全新2008款斯巴鲁Exiga像是一部可以容纳七个乘客的加长版斯巴鲁傲虎（Outback）是绝对可以原谅的。的确，这款保守的旅行车样式从森林人、翼豹、力狮以及傲虎中借鉴了许多元素，全部是斯巴鲁线上产品的兄弟款，但是Exiga的根源更深厚。
事实上，2008款斯巴鲁Exiga GT可能对于我们这段麻烦的时期来说是个完美的选择，因为它与前段我们在石油冲击中退缩的时期有很大联系。
来自兰旗亚的教训
在重量级迷你厢式车，如克莱斯勒Voyager和雷诺Espace出现在历史变革舞台之前，由传奇人物乔治亚罗（Giorgetto Giugiaro）统率的Italdesign设计中心设计的兰旗亚Megagamma占领着市场的主要地位。是这样，世界上最著名的设计师应该是一个在汽车包装方面的革命思想者，甚至在30年前他便提议过一部配备了独有水平对置四汽缸发动机的迷你厢式车（那时是一部概念车）。
但是由于兰旗亚的五座原型永远未能走出概念车舞台，2008款斯巴鲁Exiga GT便成为第一款拥有水平对置发动机的迷你厢式车型，直接关联到乔治亚罗的版本。
乔治亚罗拥有正确的想法，现在Exiga出现了，如果没有晚这些年的话，时间也是适当的，斯巴鲁应该在几年前推出这款车。那么有这么多可供选择，你怎么会错呢？ |
