售价：和悦6.58-8.48万元，和悦RS6.98-8.88万元

　　上市日期：10月18日

　　江淮采用了自上而下的产品战略，首款车型为B级车宾悦。但作为新兴的自主厂商，没有品牌知名度的情况下，B级车始终难以融入主流。而门槛更低的A级车市场才应该是江淮的主战场。不过起步较晚的江淮无论在技术还是品牌推广上都还有很远的路要走。

    江淮和悦由意大利宾夕法尼亚公司设计，运用了较多的中国传统元素，并且逐步形成了江淮全新的家族特征。三厢和悦车身尺长宽高为4595mm、1765mm、1465mm，轴距达到2710mm，和悦RS两厢车型的车身尺寸为4550mm、1775mm、1660 mm，轴距与三厢相同，在A级车型中，车内空间上有不错的表现。

    和悦将推出两厢和三厢版车型。两厢和悦RS将搭载1.8L发动机，匹配5速手动变速箱，最大功率输出105KW/6500rpm，峰值扭矩165Nm/5000rpm。而三厢车型将只采用1.5L三菱4G15发动机，同样匹配5速手动变速箱。

    和悦、和悦RS两厢车型的悬挂系统也与同悦一样，都是麦弗逊独立前悬和双连杆螺旋弹簧独立悬挂。其它主要配置有ABS+EBD，双安全气囊、倒车雷达、前后盘式制动等主流配置。

　　新车点评：可以看做奇瑞的姊妹品牌，重复着奇瑞当年艰辛的创业历程。不过如今强者云集，江淮的压力似乎更大。

　　总结：高尔夫6无疑是十月新车最大的亮点，其上市也为接连不断的谍照、爆料划下了句点。而进口奥迪Q5的上市也进一步揭开了国产Q5的面纱，给我们留下了更多的期待。四款自主车型的上市也提供了更多实惠的选择，同时通过它们也看到了自主品牌的进步和未来发展的方向。11月将迎来一年一度的广州车展，更多的新车将通过这个平台进行展示，我们在回顾10月新车的同时也期待广州车展能带来更多的惊喜。