如果你认为这些还不算什么，那么强烈推荐在夜晚体验一下新君越：车舱内冰蓝色的弧形光带与星星点点的按键灯所营造的氛围，与透过全景天窗映入眼帘的夜幕繁星交相辉映，那份华丽与幽雅，如同置身豪华游艇，又像漂浮在神秘深邃的太空，让人在静谧中品味安逸，在淡定中重拾悠闲，非常酷，也绝对脱俗。

　　劲与进的激情

　　空旷道路上，新君越的高速行驶非常稳定，方向盘无任何虚量，160公里的时速也不会使人不安。发动机的声音得到很好的抑制，一点也不扰人，但能够让驾驶者感知发动机的工作状况。路噪和风噪被有效隔绝，车内仍然很安静，同行的伙伴可以正常交谈，而目前的中高级车在超过120公里时速后就很难做到这点。

　　驶入威海蜿蜒曲折的沿海公路，新君越的扎实底盘再次给人惊喜。Magnasteer磁力辅助随速可变助力转向提供与车速匹配的操作力度，车头与方向盘精准配合，而且前驱车的推头极限被提得很高，快速进出弯道让人感到踏实、有信心。这也时刻提醒你：新君越是基于通用欧洲研发的最新全球平台打造，操控性能本就是与生俱来的天生优势。

　　还不止于此，更激情的时刻还在后面！此时，将排档杆由D挡拨到手动挡位，CDC主动悬挂再次发威，将减震切入运动模式，顷刻间，驾驶者能马上感知到悬挂变硬，路感的传递也更加丰富、细腻，神经兴奋度也随之高涨，脚底向油门施以更大的压迫，去肆意追寻操控快感。不经意间，你很可能会忘却驾驶的本来是一辆面向公商务高端群体的高级轿车。

　　刚才还陶醉在舒适的乘坐体验中，现在却忘情于畅游弯道的驾驶乐趣，其实两者间本身不应存在对立，新君越借助不断进步的科技与工程设计，连接了这看似跨度巨大的两极，在对驾驶操控性能与乘坐舒适感的兼顾上达到很高的水准。也许，这就是其"高级轿车"的真义所在。

　　试驾手记

　　毫无疑问，无论是动感现代的外观与内饰，精致做工与豪华配置，还是先进的直喷V6发动机、CDC主动式减震系统，别克全新一代君越实践了它的诺言，都超越了它所立足的中高级车市场，成为一款名副其实的高级轿车。

　　品味新君越，你会发现它将豪华舒适体验、优异操控性能以及周到的人性化设计十分融洽地聚合一体，准确契合了公商务高端群体对豪华感、品位格调、领先科技动力与强大实用功能的需求。由此，别克全新一代君越继别克新君威之后，对别克的"全球平台，欧美技术"给予了更高程度的细腻诠释，在中高档市场树立起全新标杆。

　　值得一提的是，新君越定价21.99万元-31.99万元，以高级轿车的品质，中高级车的价位参与市场竞争，无异于重演田忌赛马中"上驷对中驷"的故事，肯定会让中高级车市场的其他车型倍感压力。可以预见，新君越携手新君威，别克将重夺中高档市场的主导权，终结雅阁、凯美瑞把持的销量垄断局面，从而开创一个崭新格局，对中高档细分市场的竞争格局产生深远影响。