一些车龄较大的车型，现在的价格也相当“诱人”，99年的老别克只售5万元，如果不考虑油耗，单从用途来看，以这样的价格购买一款中高级车不比购买小排量车差。而且无论从空间、级别以及面子上，也都要略胜一筹。

    时机好，对于“买”二手车的车主来说自然是件好事，但车主似乎并不这么认为。一位张先生向中国二手车城诉苦，跟二手车商讨价还价是一个很艰难的过程，他们已经摸爬滚打了好几年，说是价格可以商量，但几句话就把车主说的“无言以对”，最后的讨价还价根本就是被他们牵着鼻子走。

    相信这种“遭遇”对于有过买二手车经历的消费者来说都不陌生。都说年底买车最划算，那准备买卖二手车的消费者该如何才能掌握主动权，做到不吃亏呢？

1.高排量，价合算。1.8L或以上排量的二手车价一让再让，数万元差价提升性价比。

2.高车龄，面子足。车龄虽高，但车价触底，空间、级别略胜一筹。

3.特价车，真实惠。经纪公司搞促销，部分特价车真的很实惠。 在二手车市场，也有销售淡季和旺季之分，而今年由于受到各方因素的影响，二手车市场一直不温不火。直到11月，二手车市场才开始逐渐多了些人气，交易量也有了一定的“回潮”。进入12月，这种热闹更是有了进一步的升温。

    此时，卖车的人多了，买车的人也自然有了更多的选择。二手车经纪公司工作人员告诉中国二手车城，此时买车的确是一个好时机。为什么这么说呢？从时间来看，年底无论是卖车的消费者还是二手车经纪公司，在价格上给出的上下浮动的空间也比较大。 尤其是在今年，由于受到油价上涨等因素的影响，大排量车少有人青睐，这也导致这类车价格一再退让，进入12月更是到了谷底。此时购买1.8L或以上排量的二手车可以说是相当合算的。比如，目前市场上，别克、GL8以及蒙迪欧、等车型，价格基本都到了底线：2002年的GL8商务车在去年的价可以达到11万元，但今年却只有8万多元，接近3万元的差价在二手车市场也是很少见的。正常来说，同一款车型，一年内评估价相差一成算是合理范围内，但接近3成的差价，可见这类车型的性价比是相当高的了。

    另外，还有一些车龄较大的车型，现在的价格也相当“诱人”，99年的老别克只售5万元，如果不考虑油耗，单从用途来看，以这样的价格购买一款中高级车不比购买小排量车差。而且无论从空间、级别以及面子上，也都要略胜一筹。这对于购买二手车的消费者来说，也不失为一种选择。

    除此之外，部分经纪公司也会定期推出一两款“特价车”来销售。有些消费者认为，这种特价车很可能是个“陷阱”，没准就是什么事故车之类的。其实不然，叶红表示，这类“特价车”价格肯定已达到最底线，车况、手续等也基本问题不大。如果有顾虑的话，不妨事先请个有经验的人陪同先考察下，这样就可以放心购买了。