●中级轿车(二)(单位:辆)

2009年 2008年
凯越 115877 90604
悦动 114723 37666
伊兰特 86098 70452
朗逸 67032 暂无
TIDDA 77314 65179
卡罗拉 70227 87825
福克斯 61435 61252
宝来 52233 28964
锋范 49576 暂无
速腾 44231 45332
思域 41518 45277
明锐 37244 31564
标致 307 31477 40141
奇瑞 A3 28694 暂无
花冠 21805 25441
马 3 21376 16549
科鲁兹 19196 暂无

    分析：该级别市场上半年累计同比增长36％，快于轿车市场16个百分点。6月紧凑型车零售市场同比增长59％，环比增长3％，属于表现最好的细分市场。这主要是受到上半年购置税下调等利好政策的刺激，上半年的增长几乎可以用疯狂来形容。不过，值得注意的是6月和年度产销率已偏低。因此，受到政策刺激的减弱以及整个市场竞争加剧的双重影响，预计下半年中级车的发展将持续一段时间的高潮，渐渐恢复平静。初步估计这个级别的市场将回归平稳，因此价格将出现一定程度上的下滑，但是幅度应该不会太大。

●经济型轿车(单位:辆)

2009年 2008年
波罗 50887 46018
乐风乐骋 50218 59218
天语 25351 23650
雅绅特 24078 12473
飞度 21432 21363
瑞欧 18768 16642
威驰 17990 24205
标致 207 16634 8973
法比亚 11688 暂无
马自达 2 9332 7947
雅力士 5918 暂无

    分析：上半年经济型轿车市场累计同比销量增长20％，慢于轿车市场增速。6月经济型车零售市场同比增长82％，环比零售增长也达到3％的较好状态。6月经济型车产销率99％，年度产销率101％，库存仍稍低。6月小型车属于表现较一般的细分市场。厂家销量同比上升46％，较5月增长5％。不过，从整个级别的车型销量对比来看，经济型轿车市场的两极分化较为严重，主流的POLO、乐风销量可以超过5万辆，而最低的仅仅几千辆。预计下半年该细分市场可能非常平淡，不会有太多惊喜。