行驶——变速箱轻便，噪音适中

　　本次试驾的的路线是从西双版纳州的景洪市区出发，向南行驶，终点是植物园，全程70公里，在此过程中我们接触了不同的路况。红色的悦翔跑起来格外的吸引人，前脸的表情看起来似乎很乐意奔跑。途中经过几个隧道，在打开灯光后编辑发现尾部的灯光效果很像马自达3的风格，挺漂亮。

　　悦翔的离合器结合点比较高，结合时也比较温柔，几乎不用踩油门就可以轻松起步，完全是家用车的调校，女孩和新手驾驶也会感觉比较踏实。

　　在行驶过程中编辑体会比较深刻的是悦翔的变速箱，这款5速手动变速箱换挡很轻便，特别是最常用到的1挡和2挡用不大的力度就可以挂入，配合刚才提到的结合点比较高的离合器，让车在起步的时候很轻松。在行驶过程中换高档位也没有什么不顺畅，行程也适中。

　　在中速速行驶的情况下，1.5L发动机表现的不错，从家庭用用车的角度来看，动力足够了。不过在中途加速超车的时候显得有一些力不从心，即使讲一个挡位也不会有太猛烈的加速，这也是小排量发动机的弊端，因此超车需要留出一定的提前量。试驾当天的温度大概在30度左右，我们有一半的路程打开了空调，还好对动力的影响并不是很大。

　　悦翔的中控台设计的比较耐看，空调风量调节旋钮的手感不错，其他控制按钮也都是按键设计，挺显档次。下方的储物盒可以顺手放一些杂物。

　　长安悦翔在噪音方面的控制还是不错的，在低速情况下，在车厢内听发动机的噪音不大，60KM/H之内噪声不会有太多的升高，这在同级别车型中还是比较有优势的。但是当转速超过3500转时，发动机的声音就稍微有点嘈杂了，不过话说回来，这款车就是一辆经济的城市代步车，也不能苛刻的要求它的性能面面俱到。

    除了动力，在驾驶过程中我们还观察到了一些配置的细节，对于一款市场定位在6-8万元的家用车来说，悦翔的配置也可以用三个字来形容——足够了。由于悦翔还未正式上市，所以具体的配置单还没有公布，不过据笔者在试驾中观察，此次出现在试驾会中的悦翔有三种配置，一种是织物座椅，一种是织物座椅+倒车雷达，另一种是真皮坐椅+倒车雷达，其他配置雷同，单碟CD、多功能方向盘都是标配。

　　今年全国各地相对往年来说都比较干旱，西双版纳也不例外，据当地人说很长时间没有下雨了。我们在试驾过程中带了很多饮用水，防止中暑。还好悦翔车里有很多可以放饮料瓶的储物盒，这是让我感到非常体贴的地方，一辆小型车中的储物盒可以同时放下7瓶矿泉水和钱包等杂物，这就是家用车人性化的表现。