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·外形融合某些成熟品牌车型特征，有认知度
·悬挂设定硬朗，车身刚性不错
·整车隔噪出色，音响效果好
·价格优势比较明显

弹

·装配工艺还有进步空间
·座椅舒适性一般
·高速提速或超车时动力有些吃紧

    在通过中级车志翔重新树立品牌形象之后，长安进一步完善在轿车领域的产品阵容。紧凑型车悦翔虽然定位低于志翔，但市场任务却更重，长安要真正立足轿车市场，悦翔是关键。悦翔是源于长安轿车自主开发的B2平台，而发动机是在长安公司引进日本铃木技术发动机的基础上，与德国FEV、奥地利AVL公司合作与优化设计的，外形则融合了马自达跟福特的一些元素，可以说整车既有自主研发，也有“拿来主义”，而5.39-6.09万元的售价应该说在同级车中是很有竞争力的。

    长安悦翔由设计师Dambrosio Luciano操刀设计。来自欧洲设计室的整体风格明显较为夺目，前脸采用了“X”型的总体线条，“鹰眼”的感觉从正前方看过去显得很锐利。车身线条流畅，线条简洁有力，车顶、车身腰线的前后涵接都非常自然。从外型上长安悦翔的第一观感已经给了人们不错的印象分。

    其实从远处第一眼看到悦翔，我觉得它太像马自达3了，相信很多人都有这样的感觉。在我看来，悦翔的整车线条应该是有参照马3的，在前脸部分，发动机盖和下进风口形成的“X”型与福特家族特征相似，而格栅部分则与马自达家族特征神似，长安与福特、马自达合作，怎么都取了些经吧，此次悦翔的前脸隐约能看到这两个品牌的混合。长安悦翔的凤眼形大灯造型，进行了少许的颜色熏黑处理，这也与马3相似， 如果去掉长安的标志，单从尾部看过去，你肯定会以为就是马3。

    内饰：风格朴实

    长安悦翔采用了上黑下灰的深色色调内饰设计，内饰的风格较为朴实，材质的选择已经是同级车中的较好水平。中控台上的音响主机面板选用以黑色钢琴漆，很为抢眼。一条仿碳素银色饰条横贯了整个中控台，空调等控制键排列在中央位置，单就这种配色和格局，已经让悦翔的内饰风格上了一个台阶。