虽然时间已经过去两个月了，不过相信很多人还会对2006年北京国际车展印象深刻。展会上10款全球首发车的亮相，表明了随着中国汽车工业的迅猛发展、中国汽车市场的日趋成熟，众多知名汽车厂商为了更近一步吸引中国消费者的目光，已经不仅仅停留在在中国创建合资工厂这个初级阶段了。
由数万网友共同参与命名的天语SX4,就是在2006年北京国际车展上亮相的一款全球首发车型。天语SX4是在铃木与菲亚特共同合作的SX4车型平台上开发的一款三厢车。而欧洲版和即将在北美上市的SX4则为两厢，或许这就是具有中国特色的汽车市场。闲话少絮，还是带着大家一起去认识一下这个新面孔。
天语SX4有标准、精英、豪华三种车型，精英和豪华版的长、宽、高分别是4490毫米、1730毫米、1555毫米，而标准版的长、宽、高分别是4490毫米、1730毫米、1545毫米,车身高度比精英和豪华版略低一些。虽说一样是中国版的三厢车，可天语SX4并不像飞度与307的三厢版那么诡异。俊俏外表的吸引力在提车的当天就表现出来了，停在路旁一会的功夫就引来数位参观者，从4S店里拿来的几张参数表也被“哄抢一空”。天语SX4的门把手上方的高肩线从前轮眉一直延伸至尾灯，使得车尾与C柱衔接的非常协调。宽大的外后视镜视野开阔。仔细欣赏前脸，进气与散热格栅均为倒梯形设计，酷似宝马5系的前大灯与雾灯框设计风格同为上扬式，视觉感受协调统一。发动机仓前移设计致使A柱上不得不加上个影响过弯时视野的三角窗。好在天语的坐姿较高，驾驶者能够更好的洞察道路情况，同时也降低了穿裙子的女性车主下车走光的危险。
 
此次试驾的是1.6自动豪华型，豪华版车型均配备了智能遥控钥匙，车门开启方式与皇冠一样。车主只需将钥匙放在身上，触动门把手上的一个控制按钮，门锁就可以自动打开、关闭。在启动发动机的时候，也可以不将钥匙插入钥匙孔来发动汽车。真皮座椅的可调范围不大，腰部支撑设计不太适合长时间驾驶。值得赞扬的是天语前后排头部空间非常充裕，笔者身高186厘米，坐上去一点都感觉不到压抑。只是后排头枕有些宽大，影响内后视镜的视野。后排座椅可按4/6比例放倒，放倒后与后行李厢相连形成更大的储物空间。天语SX4的内饰设计没有完全走出雨燕的影子，方向盘、空调出风口和变速器挡把与雨燕如出一辙，只是中控台设计变的更加流畅饱满。不过车型间的资源共享也给消费者带来了价格上的实惠。 |
