已经上市的欧洲版SX4是一款四轮驱动的小型SUV,融合了MPV与跑车设计风格，但国产后的天语SX4却将只提供前轮驱动模式，对于国内消费者来说是个不小的遗憾。虽然天语SX4和同级别里许多车型一样，采用前麦弗逊、后扭力梁独立悬挂，但调教的却相对比较硬朗，配合出色的底盘和205/60 R16宽轮胎，令天语SX4的行使性能大大增强。天语SX4的 1.6升发动机与搭载在利亚纳上的1.6升发动机最大的区别是增加了VVT连续可变气门正时系统。这样可以保证发动机按照不同的路况改变气门开启、关闭时间，在保证输出足够牵引力的同时提高燃油经济性，最大功率和扭矩也分别增加到80千瓦、144牛米。长安铃木为这款发动机搭配了4挡自动和一款5挡手动变速箱，在3000转/分钟-5000转/分钟区间内加速能力很好。在结束了一天试车的回城路上,笔者努力尝试了一下最高车速。在几乎全油门的状态下，车速达到了166公里/小时。由于试车当天风很大，天语SX4又为高车顶设计，从而致使受到的侧风影响比较明显，为了保证安全第一只好收油减速。不过这已与厂家公布的175公里/小时的最高车速非常接近。据了解，长安铃木可能会在07年推出的升级版雨燕上也搭载1.6排量的发动机。如此看来，如何将天语SX4、利亚纳和雨燕市场合理的定位，是需要长安铃木的营销团队下番功夫了。

　　现在汽车安全已成消费者比较关注的一个话题。作为一辆入门级的中型车，天语SX4不但采用了TECT安全结构车身，配备了ABS+EBD+BA等各项辅助系统，还在前排和侧面安装了6个安全气囊。为确保儿童的安全，在车门上安装了儿童门琐并在后排头枕后方预留了两个儿童座椅卡槽。天语SX4现在的市场定价为9.48万元-12.58万元,这比先前公布的10.5万元-13.7万元的预售价低了1万元左右。像这种先引起消费者关注后降低消费门槛的营销战略，被各汽车厂商屡试不爽。虽然现在天语SX4的售价仍然比同级别中一些竞争车型偏高，但凭借上述所提到的只有在中高级车型上才能享受到的配置与安全设施，相信还会有许多人愿意买帐。