到底怎样才算是“新车”？

    什么是新车？业内人士指出，一般认为新品指的是新投放到市场的产品，它可以分为全新车型、换代车型和年款车。

    全新车型指第一次在内地亮相，与现有产品完全不同的车型；换代车型指对老车型进行升级改造，发动机、车身、车架等主要部件发生全新改变的车型；年款车是在主要部件没有发生改变的情况下，通过增加配置、改进内外饰件等，对老车型进行局部改造而推出的新车，一般一年一款。严格意义上讲只有第一种和第二种中的完全换型车可以被称为新车。

    国产车当中，“四世同堂”也不是什么新鲜事。不管你愿不愿意看到，一些生产了十几年，甚至二十多年的车型还在销售，不过实施了“换心、换标、变脸、修臀”等“手术”而已。

    在消费者的眼中，很多车型是一成不变的，至少也是万变不离其宗：由化油器改电喷，从欧Ⅰ到欧Ⅱ，再到欧Ⅲ，就像变戏法一样，没有达不到标准的车型。

    业内人士称，今年推出的100多款新车型，其实有一大部分是改款车，这样统计的结果就是今年会有三十几款新车面世。

一些新车只是“昙花一现”

    今年如此多新车上市，有意思的是，某品牌汽车3月在佛山车市上市，只有一辆车，在佛山几个地方轮流摆放，但很快昙花一现，已不见踪影。

    乐从豪达名车城市场总监王志生称，今年3月以后，国内新车频出，因为新车扎堆上市，一些新车上市也是白上，所以只是在市场上露露面，赶快撤出以保持神秘感，以等待时机再上市。

     有意思的是，尽管新车层出不穷，但这些车型是否能够被消费者和市场认可？

    从2003年到现在，按照最初的统计数字应该有150多款新车，现在能让老百姓记住的有几款呢？有些昙花一现就没有了，下市了，如前几天刚刚宣布退出的奥克斯汽车；还有一些仍然在默默无闻地打拼着。

    有些厂家其实根本没有做好推出新车的准备，但是看别人都推了，如果自己没有肯定会落后，所以就把原有车型简单一改，加个天窗、气囊啥的就当作新车匆匆出厂了，这种行为直接导致的结果就是市场上新车混杂，扰乱视听，从某种意义上也影响了那些真正新车的“名声”。