高速过弯的时候悬挂对车身的支撑也很不错，侧倾能够控制在让人接受的范围内，这一点在绕桩测试的时候表现得很好，只是前悬挂有些过软，当通过短波路时会发现悬挂对车身俯仰的抑制还算不错，底盘的整体性也很不错，让人很感欣慰。以往来说国产自主品牌轿车的底盘方面一直是弱项，但经过了这几年不错的模仿和学习，进步非常明显。

在接下来性能测试的时候还是让人能感觉到国产车的一些不足。从参数上来看，1342cc的排量、83马力、114N·m的扭矩，再加上1吨的车重表现应该还不错，但是0-100公里加速测试只取得了15.9秒的成绩，并不是很理想。从测试仪的图表分析来看，这款变速箱的齿比设计影响了加速的发挥，二挡的齿比偏大导致转速提升较慢，但给人感觉动力的输出比较直接。