起标题时偷了个懒，觉得还是铂锐自己的“锐意人生”比较合适

2.0L舒适型的克莱斯勒“铂锐”以18.2万元的低价入市，面对品牌认知度不高的局面，北京奔驰“棋走高招”，在2.7L提升品牌、价格（22.7万元）和利润的同时，3月3日上市的4款铂锐车型让雅阁、凯美瑞、帕萨特、迈腾、蒙迪欧致胜等都倍感威胁。1925年就建立的克莱斯勒品牌，在中国能“后者者居上”吗？北京奔驰-戴克对于高端商务用车的倚重，此前重任在于300C，而对于商务用车的市场争夺，铂锐此次却重任在肩。

铂锐，低价入市的好处

铂锐2.0L的低价能否占领更多市场份额？
 
3月18日的试驾会，的确对于克莱斯勒铂锐的传播有很多益处。继上市第二周就开始大规模的品牌推广，对于人们了解克莱斯勒帮助很大。的确，不仅是普通消费者，就算本人对于克莱斯勒的认知也不如奔驰宝马丰田马自达的多，虽然“克”家在美国绝对是了不起的品牌，建立已82年之久，比日系车的历史都长。

克莱斯勒在国内两三年来步履蹒跚