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虽然新款大切4700的车身尺寸及轴距都比老款车型有所提高，但新大切增加的主要是车身尺寸，因此轴距的增加并没有为内部空间带来太过明显的改善。另外，大切4700由于是五座设计，因此在内部空间上，大切4700相比普拉多VX4.0并没有什么优势可言。另外，普拉多VX4.0共拥有8个座位，而大切4700只有5个座，普拉多VX的载客能力要比大切4700突出不少，不过普拉多VX的行李厢空间也因此受到了一定影响，其行李厢空间要比大切4700小155L，实测为1850L。
● 油耗
新大切4700采用的4.7L V8发动机并不具备5.7L车型所拥有的MDS多排量系统，因此新大切4700在油耗经济性上并不如新大切5700好。由于新款大切4700与老款车型相同，因此我们可参考老款4700的油耗。
老款4700的百公里油耗视路况和驾驶者习惯的不同，从13L~20L左右不等，而普拉多VX4.0的百公里真实油耗从12L~18L不等，个别车主的油耗也有到20L左右的。不仅实际油耗如此，理论上大切4700的油耗也要高于普拉多VX4.0。首先因为大切4700的发动机排量比普拉多VX4.0多745cc，而且大切4700的整备质量也比普拉多VX4.0多了325Kg。
● 编辑小结
新款大切4700在国内是以原装进口的形式销售，参考售价为50.5万元，而普拉多VX4.0笔者文章一开始则强调过，现在市场上已没有中规版的进口普拉多VX4.0销售了，剩下只有中东版。中东版普拉多不仅售价高达53万元，而且在国内不享受原厂质保政策，因此进口普拉多VX我们就可以放弃了。
国产普拉多VX4.0目前的参考售价为48.9万元（豪华顶配车型）。虽然进口大切4700比国产的普拉多VX4. |
