其实把富康归入 “老三样”的队伍里，夏利是很不服气的。知道夏利是什么意思吗？华夏得利！知道夏利这名字是谁取的吗？李瑞环！知道夏利的后台是谁吗？日本大发！知道夏利诞生在哪年吗？1986年，比富康还足足早了6年！夏利怎么算也是和捷达、桑塔纳称得上“同辈中人”的老前辈了。

　　从1986年第一辆以CKD方式组装的两厢车，再到1990年的三厢，从TJ7130到最新的N5，这24年来夏利是一如既往地的方方正正，也一如既往地的热销。作为蝉联20年的自主轿车销量冠军，对比当初捷达、桑塔纳一度卖到近20万的价格，似乎夏利比捷、桑更有资格获得“国民车”这一称号。

　　虽然天津一汽的威乐、威姿、威志等车型更加的时尚和现代，但作为国人最耳熟能详也最是喜爱的品牌，夏利却一直受到国人特殊的宠爱和照顾，每月过万的销量就足以说明问题，去年一年夏利接近15万辆的销售数字占去了整个天津一汽多半壁的江山亦是最好的证明。