购置税减半的优惠，对去年国内车市的助推作用不言而喻，受这个政策影响最大的1.6L紧凑级车型，也实现了井喷式增长。不过好景不长，年底的国务院常务会议决定，将减征1.6升及以下小排量乘用车车辆购置税的政策延长至2010年底，减按7.5%征收。这一消息虽然意味着购置税优惠政策在2010年仍将继续，但是优惠幅度较2009年有所降低——从2009年的1.6升及以下小排量按照5%征收提高了2.5个百分点。（在2009年推出购置税政策之前，政策为征收10%的购置税）。

主打1.8L的福克斯将

    对于价格普遍在10万以上的紧凑级车来说，2.5%的税率提升意味着你在购车时将多掏2000-3000元，在购置税宣布“涨价”之后，去年年底的各大热门车型更是火到你加价都提不到现车。尽管今年优惠有所缩减，但相比没有任何优惠的1.8L和2.0L车型，1.6L车型依旧拥有性价比的优势，因此在消费税优惠政策延续的今年，1.6L依旧会是最火热的排量。

    不过在购置税缩减之后，1.6L车型的间接涨价，此消彼长的缘故，1.6L车型相比1.8L车型的价格优势就明显减小了，因此对于预算比较宽裕的消费者，1.6L以上的车型同样拥有购买价值。相比供不应求的1.6L车型，大部分的1.8L车型相对拥有更充足的货源，而且经销商往往也会给出的幅度更大的优惠，因此像思域，福克斯，科鲁兹，荣威550这些市面上主打1.8L的车型在今年更值得推荐。