英朗XT的整体线条和造型元素均传承自第四代欧宝雅特，上窄下宽的车身比例体现出十足的运动气息。英朗XT与科鲁兹同属Delta II平台，拥有相同的的轴距。不过由于采用了两厢车型，在尺寸上有所缩减，整车长度较科鲁兹缩短了170mm，更加紧凑和动感。英朗XT的轴距仍为2685mm，内部的纵向空间并不拥挤，375L的行李厢容积相比三厢车型略有不足，在两厢车阵营中属于中上游水平。

    英朗XT在底盘技术上较科鲁兹更加先进，英朗在左右后轮各增加一根连杆，连杆与一个两点式副车架相连。这种设计能够更好的抵消转向时悬挂收到的横向作用力，使车轮上下运动时的轨迹更加精确，并且增加了悬挂的刚性。别克英朗XT将搭载三款动力配置，包括Ecotec DVVT系列的1.6L和1.8L发动机，和新君威车型上已经使用的1.6T涡轮增压发动机。1.6T涡轮增压发动机将是英朗的主力，最大功率135kW，在1980—5400rpm超宽转速范围间持续输出235Nm的最大扭矩。

    据经销商透露，英朗XT的售价将在12-17万元区间。不过，从此前新君威、新君越偏低的定价策略看，英朗最终价格可能会进一步下探。