作为国内精品微轿的领导车型，比亚迪F0上市后持续热销，在传统淡季8月F0销量破万，微型新王者地位日益巩固。F0时尚、精品、高端的气质深深地打动着消费者，而F0全铝发动机的“进取之芯”更是推动其销量不断攀升的强劲动力。

全铝机身 品质更用心

    F0搭载比亚迪自主研发的BYD371QA发动机，性能十分优越。众所周知发动机的材质、升功率、排量是影响整车综合性能的几大要素。BYD371QA是一款全铝发动机，与铸铁发动机相比，铝质发动机的优势非常明显：首先铝的密度小、质量轻，配备铝质发动机的车体需要的牵引力小，动力效能因此得到最大保证；其次，铝材的耐高温和耐腐蚀能力很强，通风散热的效果也是铸铁无法企及的。

    为了给用户带来更高一级的享受，比亚迪充分考虑了微型车用户的需求，主动抛弃成本更低的铸铁发动机，转而利用高可塑性、高延展性的铝材。自主研发的BYD371QA发动机，在制造工艺和装配上较传统铸铁发动机更为细腻精准，可谓一颗“进取之芯”。

升功率高 动力更强劲

    发动机的好坏与排量没有必然联系，而升功率却能真正反映出发动机的动力性。升功率越高，发动机动力越充沛；排量匹配合理，整车性能表现更为出色。BYD371QA发动机突破50KW/L的升功率在同排量车中最大、直逼1.3L发动机，意味着在同排量下输出功率更高。换言之，汽油燃烧产生的效能比更高，更省油，凭借着百公里3.3升的最低油耗，F0一举夺得中汽协1.0L车型节油测评冠军，成为小排量车中名副其实的“节油王”。。

税率支持 微车更流行

    除了本身优异的品质，国家政策的引导、全民节能意识的提高也为F0销量的提升起到了不小的推动作用，今年汽车消费税政策将排量在1.0L以下的(含1.0L)车型，消费税率由3%下调至1%，使得微型车的经济性能再次提高。

    相比大排量发动机，1.0L的发动机在政策上得到了国家的大力支持。这源自于国家经济增长，人民生活品质提高，对汽车的需求也日益增加。而不断上涨的油价和环保意识的增强促使更多的人关注起微车。微车已不再是“代步工具”，而已经转变为一种生活时尚。