同时我们也可以看到，新奥拓的最大扭矩达成转速以及所持续的转速区间，都要明显优于QQ3和F0，实际驾乘体验值得期待。接下来比亚迪自主研发的三缸发动机同样亮点不少，发动机的主要零部件如发动机气缸体、气缸盖、正时罩等均为铝合金制作；进气歧管则采用工程塑料制作，内壁光滑、空气流动阻力小、绝热性能好，在满足强度的要求下减轻了重量、降低了噪音。三元催化器与排气岐管为一体化制造，通过快速起燃更好地降低发动机排放污染物，排放跟新奥拓一样达到国Ⅳ标准。

    三、安全配置对比

　　宁可在动力性上面不占优，在舒适性上面不讨好，但安全性表现可是不容有失。作为后来者的新奥拓当然拥有更强主动性，双安全气囊+ABS+EBD这一个基本的组合必不可少，此外还全系列车型都配备了预紧式安全带、防侧撞钢梁、发动机电子芯片防盗系统、安全带未系提醒等等，可谓应该有的都有了。

    不过在这三者里面最为出彩的算是比亚迪F0,因为在奥拓的基础上FO还多出了溃缩吸能转向柱和溃缩吸能式制动踏板。实际上对于机械空间极度压缩的微型车来说，发生碰撞时车辆本身机件侵入驾驶室，对人员造成伤害的威胁更加大，所以溃缩式转向柱和踏板显得相当实用。

    四、功能配置

　　考虑到新奥拓首推3款车型的配置更受各位车友的关注，所以下文并未列出三款车型的细节功能配置对比，而是重点针对新奥拓一车。