铃木SX4的C-NCAP碰撞成绩是4星，但2008年春节，铃木SX4在东北居然出现了爆竹穿透车门，在车内引爆致人死命的离奇事故。请注意，爆竹穿透的不是玻璃而是穿破钢板进入车内的。 真要是发生了高速撞击的车祸，万一有钢片、螺丝之类的物体飞溅，是不是也会穿透车体？？

　　4、老奥拓

　　因为车型小、设计配置老化等原因，奥拓的安全性能已经不能达标。加上排放不达标，发动机油耗较高，老奥拓已经退出了市场。老奥拓的危险在于对于驾车人的危险，一旦被撞，奥拓的驾驶员很难幸免。

    5、起亚Rio

　　美国公路安全保险研究今年2月公布测试表明，这款在中国销售的车型安全性能属于最低的等级，虽然它的安全气囊都属合格，但是它矮小车身设计则意味着撞击物有机会直接撞到驾驶员或乘客的上半身和头部，意外发生时，对车内人员造成的伤害更严重。

　　6、飞度

　　日系车的安全口碑全是因为一次碰撞的结果，这听起来有点匪夷所思，但却是事实。从碰撞成绩上来看，几乎所有国内销售的日本车都是星级很高的车，这似乎说明日系车天生就是为NCAP而生的。但是著名的雅阁断裂案，天籁断裂案，让人怀疑，撞一幢就断掉的车怎么能称的上安全？美国NCAP曾经做过一轮试验，模拟真实的车辆相撞的试验，由于车重和设计的原因，对非正面撞击的测试中，车体轻重、防撞设计对安全性能影响至关重要。