自从去年悦动上市之后，北京现代就鲜有新车动作，直至今年四月的上海车展上，i30与BT01（现更名为索纳塔(图库 论坛)名驭）的出现，预示着北京现代的下一步运做方向，当然上半年已过，重头全部瞄准下半年。

    名驭 预计上市时间：今年8月左右

    名驭其实是在现款EF索纳塔车型基础上进行二次开发的产品，特别针对中国市场的消费者进行了针对性改良，这也是北京现代技术中心开发的第一款自主研发车型。其将主要面向低端的中级车市场，不过这个“低端中级车市场”非常值得推敲，粗看非常绕口，但是结合目录资料，则一目了然，要以中级车的身材来博取中低端市场，甚至可能包括悦动的市场份额，左手打右手不要紧，只要蛋糕还在自家碗里即可。

    无论是上海车展还是近几天举办的长春车展，名驭出现频率最高的排量依然是2.0L，而且是原有索纳塔的动力总成，最大功率101千瓦、扭矩达到180牛米，性能并不突出，看似成本上能有作为，实质上现代并不放心，2.0L毕竟不是家轿主流，按理当时的索纳塔2.0L在合资车型中的价格已属低端，改头换面而不涉及全身，现代心里清楚将会面临怎样的风险，杀伤力最大的请注意第一二格中的BH7165目录编号，这才是最终的主力型号——名驭1.6L，相比2.0L略显老态的发动机，1.6L来着不善，正是目前北京现代最新开发的机型之一——G4FC型，刚刚上市的福瑞迪、以及即将上市的i30与Soul都将采用，而北京现代的当家花旦——悦动也未能享受如此待遇，当然这要从名驭的整备质量上谈起，名驭的尺寸为4772x1820x1440mm，这要比老款的EF索纳塔要大一些，并且轴距也维持在2700mm的的水平上，整备质量最少要在1.4吨，即使G4FC能够在轻量化上减少重量，但减少幅度不会太大，要想推动名驭，82Kw的G4ED型显然无法胜任，91Kw的G4FC到是更为符合标准，另外1.6L能给消费者带来5%的购置税优惠，不说也明白，推出1.6L车型更为符合“低端中级车市场”的定位。

    i30 预计上市时间：今年第四季度