09年对于上海大众来说应该是个不错的年头，旗下产品除了途安的销售不尽如人意，其余产品都全线飘红，特别是朗逸取得了月销量超万辆的好成绩！充分表明了上海大众的研发能力得到了广大消费者的认可。然而这仅仅是个好的开始，新领驭随后便出现在我们的面前。

　　继上海车展高调亮相后，新领驭于4月25日正式上市，恰到好处的改款造型，更加丰富的配置和进一步提升的安全性，再加上7款产品16.98万-30.38万元的合理售价，让人们对这款延续经典的车型充满了信心，被业界一致认为是最具热销潜质的改款车！

　　5月7日，笔者应邀在美丽的珠海试驾了新领驭。虽然对新领驭已不陌生，因为在上海车展曾近距离接触过，但真正驾驭之后，还是被新领驭感动了！最感动我的是新领驭的造型回归了大众的经典风格，大气沉稳，同时新领驭的配置和安全性全面提升，体现出对对消费者尊重。

　　凭心而论，领驭的造型不够成功，大嘴前脸和金鱼尾灯搭配不够协调。而新领驭则不同，前脸造型和车身的线条，与大众旗下的顶级豪车辉腾神似，同时车尾的设计汲取了大量新奥迪A4L的设计元素，整体搭配非常协调，回归了大众简洁而纯粹的设计风格，同时又非常和谐地融入了中国元素。其实实现这样的效果是有其必然性的，新领驭的设计团队融合了德国大众、上海大众和奥迪的设计师，三方面的有机结合造就了今天的新领驭。

　　或许有人会说，新领驭算不上新车，因为动力总成、变速驱动系统和底盘都没有大的变化。这是事实，不用回避，但不可否认的是新领驭是款很优秀的B级车！新领驭与帕萨特B5一脉相承，B5的经典车型地位是公认的，至今为众多消费者拥戴，新领驭上市前老领驭并没有显示出老态龙钟，09年一季度共销售了23116辆，这一数字足以证明消费者对它的认可！相比之下，作为帕萨特B5的换代车型迈腾的销量差强人意，这再一次证明领驭在消费者心目中的地位。外观改变更成功，配置升级，性能不变的新领驭热销几成定局。

　　新领驭较之老领驭最大的变化在于外观。如果说PASSAT领驭向下延伸的大U前脸是追求时尚的话，那么新领驭与辉腾神似的小U前脸则是大众车型设计思路的回归。上海大众设计师团队将中国传统窗格的元素进行了重新提炼和运用，为新领驭的格栅设计加入新的元素，以一种将传统文化巧妙而含蓄地融入现代设计的方法使得格栅在细节上更加丰富，无形中更拉近了产品与消费者之间的关系。

　　在延续经典的同时，新领驭也融入了时尚的元素，新宝马3系相似“飞翼式”前大灯设计，灵动而飘逸，三维立体的黑色灯腔中，营造出一种意境深邃的氛围，这种氛围的塑造借用了前卫建筑设计语言，并巧妙结合炫目材质而共同传达出的独特气质，以一种含蕴但逼人的气势，提升整车灵动感和侵略性冲击力。而LED尾灯则让新领驭散发出现代气息。可以说新领驭前脸的改变是恰当的，而这一成功一直延续到车尾。具有奥迪元素的尾灯将奥迪稳重的气质融入其中，与同样稳重大气的小U前脸呼应，整体感觉新领驭简洁纯粹，集合经典。