今天推荐的两款车，都是今年刚刚引进中国市场的新车型。同为进口车的雪铁龙大C4毕加索和奔驰B级，看似相互之间并没有什么竞争趋势，不过相近的售价还是让我们习惯性地把两者放在一起比较一下。

　　回想萨拉毕加索之前在中国叫好不叫座的状况，再看看眼前的大C4毕加索，看来法国人这次誓要夺回他们一向擅长的MPV市场。大C4毕加索在2006年的巴黎车展亮相之后，随后两年中三十多万多张订单，很好地反映出了大C4毕加索在欧洲的受欢迎程度。对于一款MPV车型来说，能够在挑剔的欧洲市场取得成功实属不易了。

　　而奔驰B级的引进，无疑是吹响了梅塞德斯-奔驰进军家用车市场的号角。面对奔驰A级的不佳销量，肩扛“豪华运动休旅车”大旗的奔驰B级大有卷土重来之势。奔驰B级并不像大家印象中的大奔那么大，与大C4毕加索相比在尺寸上也没什么优势，不过这不是什么问题，毕竟两者的定位不一样。

　　综合看来，大C4毕加索和奔驰B级有着相近的售价和相似的车型设计。但是在车身尺寸上，两者实在没什么可比性，所以这里就不为大家做具体的比较了。想了解二者的具体参数，请您分别点击进入>>大C4毕加索<<>>奔驰B级<<查看详细车型数据。

　　大C4毕加索的外观并没有它的名字那般震撼，但这并不意味这它不好看，偏重于家庭化的外形、亲切感的设计风格强调了它的定位人群。家族设计元素明显存在于车身设计的各个角落，车头的双人形镀铬车标流畅的向两边延展。发动机舱自然地和A柱相结合，给前排乘客营造出宽敞的视觉空间。

　　在车厢内部的设计上，大C4毕加索采用了雪铁龙独创的Visiospace设计理念，很好的将视觉和空间相结合。大C4毕加索的车窗面积超越了所有竞争对手，显著减少了前侧视野的盲点，把前方的上下视角扩大了一倍，为车内乘客提供了最为宽阔的视野，既增添了驾驶乐趣也为成为安全驾驶的有力保障。大C4毕加索采用的全景天窗、加大的侧面车窗，以及大角度倾斜的风挡设计，另车内的光线无处不在。

    相比之下奔驰B级的外形设计动感饱满，标志性的中央进气格栅配合醒目的三叉戟，时刻炫耀着自己的身份。腰线上扬的设计凸显了奔驰B级的运动风格，给人以蓄势待发之势。车身线条流畅地将发动机舱和A柱相衔接，配合腰线的设计，侧面看上去倍显活力。

　　奔驰B级在某些设计元素上，还有些奔驰R级全尺寸MPV的感觉。然而尾部的设计乍一看已经没有什么MPV车型的特点，反倒很像是一款SUV车型。除此之外，奔驰B级最吸引人的一点，当属其百叶式的大尺寸天窗了。独特的开启方式令人印象深刻，大面积的覆盖范围令后排乘客也能悠闲享受阳光。