内饰的设计不用做太多说明，相信大C4毕加索独特的设计风格就是对其身份的最好说明。简洁的内饰设计对于看惯了传统车型设计风格的乘客来说，可能会觉得有些不习惯。中控台的设计给人一种空荡荡的感觉，设计师巧妙的将各个功能尽量整合，从而节省出更大的空间来对实用性设计进行改良。

　　大C4毕加索放弃了传统的换档操控位置，将四速自动电子变速箱的换档杆和换档拨片都集中到方向盘上，从而使前排中部的车内空间更宽裕，驾驶操作也更便捷；而且还得到了一个额外的空间奖励：一个位于中控台下方的5.4升大容积冷藏箱。此外，自动电子驻车系统的控制按钮也位于仪表台上，取代了前排两个座椅中间的手刹拉杆，这也节省了不少的空间。

　　奔驰B级作为目前售价最低的奔驰车，内饰设计依然延续了奔驰一贯倡导的精良作风。质朴的布局设计，没有太过繁琐的按钮。简约实用的整体风格视觉感受非常舒服，功能强大的方向盘融合了多种功能按钮，真皮打孔的方向盘设计手感出色。

　　看着奔驰B级的内饰，你也许很难联想到豪华，却可以用简练来形容。相比奔驰品牌的其它车型，奔驰B级无论在内饰的用料也颜色搭配上都显得更务实。此外，奔驰B级标配的主动停车辅助系统也是其最大的卖点之一。这一系统可以协助驾驶者，更快速找到合适的停车位，并代为完成所有转向动作。

　　同为MPV车型，大C4毕加索在空间上的优势不言而喻。三排座椅的设计可以轻松容纳7名乘客，这一点是奔驰B级不可想象的。除了开阔的空间之外，大C4毕加索的第二排座椅的宽度都是45厘米，很好的均衡了第二排3位乘客的乘坐舒适性。

　　而作为一辆长度为4270毫米的紧凑车型，奔驰B级2778毫米的轴距能保障它能提供比传统两厢轿车更出色的内部空间。如同大多数两厢车一样，奔驰B级的后排座椅也能完全放倒，并与行李箱形成一个平整的表面。如果将副驾驶座的靠背也一并推倒，奔驰B级最多可以提供高达2245升的超大空间。

　　大C4毕加索虽然不是用来追求驾驶乐趣的工具，那台2.0升发动机对大家来说并不陌生。用来驱动大C4毕加索1.6吨的车身，动力表现勉强令人满意。200牛米的峰值扭矩，在起步时表现还算轻松。

　　设计在方向盘后方的4速自动变速器在如今7速横行的年代显得有些落后。不过这一次它的表现比以往更积极，可能是为了分担发动机拖动沉重身躯的负担，它的降档积极性比从前提高了不少。

　　体型要小一号的奔驰B级，同样搭载了2.0升直列四缸发动机，136马力的最大功率和185牛米的峰值扭矩，用来驱动这个体重不到一吨半的小家伙是绰绰有余了。同时配以7速CVT变速箱，动力输出平顺流畅。虽然动力输出不是那种彻头彻尾的运动风格，不过调校硬朗的悬挂系统令人印象深刻。

　　编辑总结：

　　奔驰B级作为梅赛德斯-奔驰在中国销售最便宜的车型，所代表的是一种完全不同的生活态度，奔驰B级所面对的多为家庭观念很强的用户，一款安全使用又兼具品牌影响力的车型最能满足他们的需要。

　　相比而言大C4毕加索的家庭实用风格不言而喻，不过除了宽大的内部空间和多种实用性人性化的配置之外，大面积的车窗设计也成为了这款车的亮点。惬意的抬头欣赏蓝天或繁星的乐趣，令大C4毕加索充满了使用乐趣。